TİP 2 EV şarj cihazı 7kw 11kw 22kw

Finn Peacock tərəfindən – Elektrik mühəndisi, keçmiş CSIRO, EV sahibi, SolarQuotes.com.au saytının təsisçisi
Bir EV almağı, çatdırılmasını gözləməyi və ya EV sürməyi düşünürsünüzsə, onların necə (və necə) ödənişini bilmək mülkiyyətin vacib hissəsidir.
Bu təlimatda mən gücü (kVt) və enerjini (kWh) müzakirə edəcəyəm. Fərqi bilmək vacibdir! İnsanlar bunları hər zaman qarışdırırlar - hətta daha yaxşı bilməli olan elektrikçilər də.
Adi bir benzinlə işləyən avtomobil 1 litr yanacaqla 10 kilometr məsafə qət edir. Tipik bir elektrik avtomobili 1 kVt/saat elektrik enerjisindən təxminən 6 kilometr məsafə qət edir.
Benzinli avtomobil üçün 100 km yol getmək üçün sizə 10 litr yanacaq lazımdır. Çox mühafizəkar qiymətə 1 litr yanacağın 1,40 dolları, 100 kilometr üçün 10 x 1,40 dollar = 14 dollardır.
Qeyd: Yazı zamanı benzinin litri 2 dollardan çoxdur – lakin rus diktatoru yanacaq qiymətlərini şişirtməsə belə, EV-lərin daha ucuz olduğunu göstərmək üçün mən 1,40 dollara sadiq qalacağam.
Elektrikli avtomobildə 100 kilometr yol qət etmək üçün təxminən 16 kVt/saat elektrik enerjisi tələb olunur. Əgər elektrik enerjisi satıcınız hər kVt/saat üçün 21 sent alırsa, qiymət 16 x 0,21 dollar = 3,36 dollar təşkil edir.
Günəş panellərindən enerji doldurmağı və ya istifadə müddəti (ToU) tariflərinə əsaslanaraq qeyri-pik qiymətlərlə doldurmağı düşünürsünüzsə, elektrik nəqliyyat vasitələrini idarə etmək daha ucuzdur. Nümunə üçün bəzi rəqəmlərə nəzər salaq:
Əgər 21c elektrik haqqı və 8c günəş enerjisi tarifiniz varsa, avtomobili günəş enerjisi ilə doldurmağın xalis dəyəri 8c-dir. Bu, elektrik avtomobilini şəbəkədən doldurmaqdan kVt/saat üçün 13c ucuzdur.
İstifadə vaxtı tarifləri şəbəkədən aldığınız günün vaxtına əsasən sizdən elektrik enerjisi üçün müxtəlif tariflər alır.
Günün müxtəlif vaxtlarında Aurora Energy Tasmania-nın fərqli elektrik qiymətlərini müqayisə edin:
Əgər siz EV şarj cihazınızı yalnız Aurora ilə bu ToU proqramında səhər saat 10:00-dan 16:00-a kimi işləyəcək şəkildə təyin etsəniz, 100 km məsafə sizə 16 x $0,15 = $2,40 başa gələcək.
Avstraliyanın elektrik enerjisi planının gələcəyi istifadə vaxtı tarifləri, gündüz (çox günəş enerjisi) və gecə (adətən bol külək və az tələbat ilə) ən ucuz elektrik enerjisidir.
Cənubi Avstraliyada “günəş süngəri” təklif edən istifadə vaxtı tarifi zamanı sizdən günün kilovat-saatı üçün cüzi 7,5 sent alınır.
Bəzi pərakəndə satışçılar həmçinin xüsusi EV tarifləri təklif edirlər ki, burada siz müəyyən vaxtlarda EV-ni doldurmaq üçün daha aşağı kVt/saat tarifi və ya limitsiz şarj üçün sabit gündəlik tarif ödəyə bilərsiniz.
Son bir şey – “tələb tariflərinə” diqqət yetirin. Bu enerji planları sizdən daha aşağı ümumi elektrik haqqı tələb edir, lakin elektrik istehlakınız müəyyən həddi aşarsa, sizi böyük problemə sala bilər. EV-ni 3 fazalı 22 kVt enerji doldurma cihazı ilə doldurmaq standart elektrik hesabınızın 10 qatını ödədiyiniz anlamına gələ bilər!
Əsas EV şarj cihazı çox sadə bir cihazdır. Onun işi sadəcə olaraq avtomobildən hər hansı bir yükü qəbul edə bilməyəcəyini “soruşmaq” və əgər belədirsə, dayanması deyilənə qədər avtomobili təhlükəsiz şəkildə enerji ilə təmin etməkdir.
EV şarj cihazı avtomobili avtomobilin tələb etdiyindən daha tez gücləndirə bilməz (bu təhlükəlidir), lakin bir az müdrikliyiniz varsa, o, şarjı azaltmağa və ya digər şərtlərə əsaslanaraq qərar verə bilər – məsələn:
Ev EV şarj cihazları da AC-dir. Bu o deməkdir ki, onlar çox xüsusi bir şey etməyiblər. Onlar sadəcə avtomobilə daxil olan 230V AC-nin kilovatlarını tənzimləyirlər.
Əslində, avtomobilinizi doldurmaq üçün ala biləcəyiniz elektronika qutusu texniki cəhətdən şarj cihazı deyil. Çünki onun etdiyi hər şey tənzimlənən AC gücünü təmin edir. Texniki cəhətdən, faktiki şarj cihazı avtomobilin içərisindədir, AC-ni DC-yə çevirir və bütün digər şeylərə diqqət yetirir. doldurma vəzifələri.
Bu bortda olan EV şarj cihazının AC-DC konversiyasında sərt güc limiti var. 11 kilovat Tesla Model 3 və Mini Cooper SE kimi bir çox elektrikli avtomobillər üçün hədddir.
Nerd etirafı: Mən texniki olaraq avtomobilinizə qoşduğunuz cihazı EVSE (Elektrik Vasitə Təchizatı Avadanlığı) adlandırmalıyam. Amma bu, əksər vətəndaşları çaşdıracaq, ona görə də təqaüdçü mühəndisdən qəzəbli e-poçt almaq riski ilə mən bu cihazları “şarj cihazları” adlandırıram. .”
Xüsusi yüksək sürətli ictimai EV şarj cihazları özləri DC enerjisini birbaşa batareyaya qidalandıran şarj cihazlarıdır. Onlar avtomobil şarj cihazı ilə məhdudlaşdırılmır, çünki onlar istifadə etmirlər.
Əgər avtomobiliniz bunu bacarırsa, bu pis oğlanlar 350 kVt-a qədər DC cərəyanı ilə doldura bilər. Nəzərə alın ki, akkumulyatorunuz təxminən 70%-ə çatdıqda onlar sürəti xeyli azaltmalıdırlar. Bununla belə, onlar cəmi 10 dəqiqə ərzində 350 kilometr məsafə əlavə edə bilərlər. .
Sənaye yavaş, orta və sürətli şarjı təsvir etmək üçün terminlər qəbul etmişdir. Əksinə, darıxdırıcı şəkildə buna Səviyyə 1, Səviyyə 2 və Səviyyə 3 şarj deyilir.
1-ci səviyyəli şarj cihazı standart güc nöqtəsinə qoşulan sadəcə kabel və elektrik kərpicidir. Onlar standart məişət rozetkasından 1,8-2,4 kVt gücündə enerji doldururlar.
Məsləhət: Əgər avtomobil istehsalçınız avtomobiliniz üçün mobil birləşdirici təmin etmirsə, onu aldığınızdan və baqajda saxladığınızdan əmin olun – evdə heç vaxt istifadə etməsəniz belə, bu, sizə bir günlük donuz ətinə qənaət edə bilər.
1.8 kVt-lıq 1-ci səviyyəli şarj dərəcəsinin nə demək olduğunu göstərmək üçün - bu, avtomobilinizin akkumulyatoruna saatda 1,8 kVt/saat əlavə edəcək.
EV akkumulyatorunda 1 kVt/saat güc təqribən 6 km məsafəyə bərabərdir. Buna görə də, 1-ci səviyyəli şarj cihazı saatda təxminən 10 kilometr məsafəni təmin edə bilər. Əgər avtomobili bir gecədə doldursanız (təxminən 8 saat), siz təxminən əlavə edəcəksiniz 80 kilometr məsafə.
Lakin 1-ci səviyyə daha yüksək sürətlə doldura bilər. İstehsalçıdan asılı olaraq, cihazınızın dəyişdirilə bilən tıxacları ola bilər.
Bütün portativ elektrik enerjisi doldurucuları evinizdəki bütün digər cihazlarla eyni olan adi 10A prizlərlə gəlir, lakin bəziləri dəyişdirilə bilən 15A prizlərlə də gəlir. Bu, daha geniş yer dirəyinə malikdir və 15A-da daha qalın naqilləri idarə edə bilən xüsusi rozetka tələb edir. karvan sahibi, yəqin ki, onlarla tanışsınız.
Bəzi mobil şarj cihazlarında 15A "quyruq" var. Bunlar Avstraliyada Tesla mobil şarj cihazı ilə birlikdə gələn 10A və 15A quyruq uclarıdır.
Portativ şarj cihazınızın sonunda 15A varsa və siz evdə enerji doldurmaq istəyirsinizsə, avtomobil parkınızda 15A priz lazımdır. Bu quraşdırma üçün təxminən 500 dollar ödəyəcəyinizi gözləyin.
Nerd Fakt: Yerli şəbəkə gərginliyiniz yüksəkdirsə (230V olmalıdır, lakin adətən 240V+), güc = cari x gərginlik olduğundan daha çox güc əldə edəcəksiniz.
Bonus əsassız fakt: İstehsalçıdan asılı olaraq, mobil şarj cihazları adətən nominal cərəyanının 80%-i ilə məhdudlaşır. Beləliklə, 10A şarj cihazı yalnız 8A-da, 15A-lıq cihaz isə yalnız 12A-da işləyə bilər. Şəbəkə gərginliyindəki dalğalanmalarla birlikdə, o, mobil konnektor üçün dəqiq EV doldurma sürətini təmin edə bilməyəcəyimi nəzərdə tuturdu.
Tesla Nerd Fakt: 2021-ci ilin noyabrından sonra idxal edilən Tesla mobil şarj cihazları istifadə olunan quyruqdan asılı olaraq tam 10A və ya 15A ilə doldura bilər.
Məsləhət: Əgər yeni Tesla avtomobiliniz varsa və qarajda üç fazalı rozetkaya sahib olmaq şansınız varsa, mobil konnektordan istifadə edərək 4,8 ilə 7 kVt (20 ilə 32A) arasında enerji doldura bilən üçüncü tərəf quyruğu ala bilərsiniz.
âš¡ï¸ âš¡ï¸ Doldurma sürəti: Təxminən 40 km/saat (birfazalı) və ya 130 km/saata qədər (üç fazalı)
2-ci səviyyənin doldurulması üçün elektrik zolağınıza öz xüsusi naqilləri olan xüsusi divar şarj cihazı tələb olunur.
Səviyyə 2 şarj cihazları avadanlıq üçün 900-2500 ABŞ dolları, quraşdırılması üçün isə təxminən 500-1000 ABŞ dolları başa gəlir. Bu qiymət, həmçinin elektrik zolağınızın və elektrik şəbəkənizin əlavə yükü öhdəsindən gələ biləcəyini nəzərdə tutur. Əgər onlar bunu edə bilmirlərsə, təchizatınızı təkmilləşdirmək minlərlə dollara başa gələ bilər.
Bir fazalı 7 kVt-lıq Səviyyə 2 şarj cihazı saatda təxminən 40 kilometr məsafə əlavə edə bilər. Əgər avtomobiliniz onu idarə edə bilirsə, üç fazalı 22 kVt-lıq EV şarj cihazı saatda təxminən 130 kilometr məsafə əlavə edəcək.
Nerd Fakt: 3-fazalı, 2-ci səviyyəli şarj cihazları 22 kVta qədər güc yarada bilsə də, bir çox avtomobillər AC gücünü belə tez çevirə bilmir. Maksimum AC doldurma dərəcəsini görmək üçün avtomobilinizin xüsusiyyətlərini yoxlayın.
Bu şarj cihazı tamamilə DC-dir və 50 kVt-dan 350 kVt-a qədər çıxış gücünə malikdir. Onların quraşdırılması 100.000 ABŞ dollarından çox başa gəlir və nəhəng enerji mənbəyi tələb edir, ona görə də evinizdə quraşdırmaq ehtimalı azdır.
Tesla-nın Supercharger şəbəkəsi 3-cü səviyyəli şarj cihazının ən məşhur nümunəsidir. Ən çox yayılmış “V2” supercharger 120 kVt maksimum çıxış gücünə və 15 dəqiqə ərzində 180 kilometr məsafə qət edə bilir.
Tesla-nın Supercharger stansiyaları şəbəkəsi digər Səviyyə 3 şarj cihazları ilə müqayisədə populyar səyahət marşrutlarında yerləşməsi, etibarlılıq/işləmə müddəti və böyük həcmə görə onlara digər EV istehsalçıları ilə müqayisədə rəqabət üstünlüyü verir.
Bununla belə, elektrik avtomobilləri daha çox yayıldıqca, ölkə daxilində digər rəqabətli şəbəkələrin meydana çıxacağı və onların etibarlılığını artıracağı gözlənilir.
Tesla Nerd Fakt: Avstraliyanın qırmızı və ağ “V2” Tesla Superchargers DC sürətli doldurulmasıdır, eyni vaxtda neçə avtomobilin istifadə etməsindən asılı olaraq adətən 40-100 kVt enerji ilə doldurulur. Avstraliyada bir ovuc təkmilləşdirilmiş “V3” super yükləyici 250 kVt-a qədər enerji doldura bilir.
Məsləhət: Yol səfərləri zamanı yavaş AC şarj cihazlarına diqqət yetirin. Bəzi yol kənarındakı şarj cihazları daha yavaş AC tipləridir ki, onlar yalnız 3 ilə 22 kVt arasında enerji doldura bilər. Bunlar park etdiyiniz zaman bir az artıra bilər, lakin rahat şəkildə doldurmaq üçün kifayət qədər sürətli deyil. getmək.
1 yanvar 2020-ci il tarixindən Avstraliyada satılan bütün elektrikli avtomobillər 'Tip 2' (və ya bəzən 'Mennekes') adlı AC doldurma rozetkası ilə təchiz edilmişdir.