15 fevralda yerli vaxtla Bayden administrasiyası Ağ Evin veb saytında ümumölkə elektrikli nəqliyyat vasitələrinin şarj dayaq şəbəkəsinin tikintisi üçün yeni standartlar dərc etdi. Bu son qaydaya əsasən, ABŞ İnfrastruktur Qanunundan subsidiya alan bütün elektrikli nəqliyyat vasitələrinin şarj dayaqları dərhal qüvvəyə minməklə ABŞ-da tikilməlidir; bundan sonra hər hansı dəmir və ya polad şarj korpusu ABŞ-da yığılmalı və istehsal olunmalıdır.
İrəliləyiş; 2024-cü ilin iyul ayından etibarən ABŞ-da istehsal olunan komponentlər doldurma dirəklərinin dəyərinin ən azı 55%-ni təşkil edəcək. Yerli doldurma dirəkləri şirkətlərinə təsiri qısa müddətdə məhdud olacaq. Modul ixracı 2024-cü ildə təzyiq altında ola bilər və xaricdə fabriklər tikmək bunun qarşısını effektiv şəkildə ala bilər. Dərhal qüvvəyə minən qaydalara əsasən, onlar yalnız doldurma dirəkləri korpuslarının istehsalına və yığılmasına məhdudiyyətlər tətbiq edir. Buna görə də, yerli doldurma dirəkləri şirkətləri üçün doldurma modullarının və digər komponentlərin ABŞ-a ixracı qısa müddətdə təsirlənməyəcək.
Şarj modulu DC şarj yığınının əsas hissəsini təşkil edir və şarj sisteminin dəyərinin təxminən 40%-dən 50%-ə qədərini təşkil edir. Buna görə də, 2024-cü ilin iyul ayından etibarən yerli istehsal xərclərinə qoyulan 55% nisbət limiti modul ixracına müəyyən təzyiq göstərəcək. Lakin, şarj yığınının yığılması nisbətən az aktiv olduğundan, bu problem ABŞ-da fabriklərin tez bir zamanda tikilməsi ilə həll edilə bilər. ABŞ-da digər materialların və işçi qüvvəsinin dəyəri Çindəkindən daha yüksək olduğunu nəzərə alsaq, əsas komponentlər yerli olaraq istehsal olunur və ABŞ-da yığılır.
ABŞ-da istehsal hissəsinin əlavə dəyərinin daxili ixrac hissəsindən daha yüksək olacağı gözlənilir və ümumi dəyərin 55%-ni təşkil etmək üçün kifayətdir. siyasət tələbləri. Buna görə də, orta və uzunmüddətli perspektivdə ABŞ bazarı uğrunda rəqabət aparmaq üçün yerli fabriklər tikmək Çin svay şirkətlərinin siyasət məhdudiyyətlərini aşmaq üçün təsirli bir yoldur. Bir çox yerli svay şirkəti yeni siyasətləri əvvəlcədən görüb və xaricdəki planlarına əvvəlcədən başlayıb.
2022-ci il IRA Qanunu batareya sənayesi zəncirinin lokalizasiya nisbətinə aydın məhdudiyyətlər qoyduqdan sonra, sənaye ABŞ-ın şarj yığınları üçün yerli istehsal nisbəti qaydalarını tam şəkildə gözləyib. Nümunə olaraq Daotong Technology şirkətini götürək. Şirkətin məhsulları ABŞ UL sertifikatından keçib, oflayn satışlarda irəliləyişlər əldə edilib və 2023-cü ildə ABŞ-da fabrik qurmağı planlaşdırır. Siyasət dəstəyi ilə ABŞ-ın şarj yığınları bazarının inkişafı sürətlənib və şarj yığınları şirkətlərinin xaricə getməsi üçün geniş imkanlar yaranıb.
Bu yeni siyasət əsasən doldurma dirəkləri üçün subsidiyaların obyektlərini müəyyən edir. Ümumilikdə, ABŞ hökumətinin doldurma dirəklərinin tikintisinə dəstəyi azalmayıb və ABŞ doldurma dirəkləri bazarının böyümə məntiqi dəyişməyib. ABŞ avtomobil bazarının bazası Çininkindən daha böyükdür və uzunmüddətli doldurma dirəkləri bazarının Çininkindən az olmayacağı gözlənilir. Mənfəət baxımından, ABŞ-dakı yerli doldurma dirəkləri şirkətlərinin istehsal imkanları zəifdir və yüksək xərclər var və qiymətləri yerli şirkətlərdən daha yüksəkdir. Çin şirkətləri daha yüksək mənfəət marjası əldə etmək üçün istehsal xərcləri üstünlüklərinə etibar edə bilərlər və xarici doldurma dirəkləri şirkətləri bundan tam faydalanacaqlar.
Susie
Siçuan Yaşıl Elm və Texnologiya MMC, Co.
0086 19302815938
Yazı vaxtı: 22 Noyabr 2023
