Fevralın 15-də, yerli vaxtla, Bayden Administrasiyası, Ağ Evin saytında ümummilli elektrikli nəqliyyat vasitəsinin çəkilişi üçün yeni standartlar yayımladı. Bu son qaydaya görə, ABŞ İnfrastrukturu Qanunundan subsidiyalar alan bütün elektrikli nəqliyyat vasitəsinin şarj edilməsi, dərhal təsirli olan ABŞ-da inşa edilməlidir; Bu gündən etibarən ABŞ-da hər hansı bir dəmir və ya polad şarj cihazı yığılmalı və istehsal edilməlidir.
Tərəqqi; 2024-cü ilin iyul ayından başlayaraq ABŞ-da istehsal olunan komponentlər, yığma yığımı xərclərinin ən azı 55% -ni təşkil edəcəkdir. Yerli şarj xovlu şirkətlərinə təsir qısa müddətdə məhdudlaşdırılacaqdır. Modul ixracatı 2024-cü ildə təzyiq altında ola bilər və xaricdəki fabriklər bu cür fabriklər bunun qarşısını ala bilər. Dərhal qüvvəyə minən qaydalardan mühakimə olunur, yalnız şarj edən xovlu qabığının istehsalına və yığılmasına məhdudiyyətlər qoyurlar. Buna görə daxili şarj edən xovlu şirkətləri üçün şarj modullarının və ABŞ-a digər komponentlərin ixracı qısa müddətə təsir göstərməyəcəkdir.
Şarj modulu, şarj sisteminin qiymətinin təxminən 40% -dən 50% -ə qədəri olan DC dolduran yığının nüvəsidir. Buna görə, 2024-cü ilin iyulundan etibarən yerli istehsal xərcləri üzrə 55% nisbət həddi modul ixracatına müəyyən təzyiq göstərəcəkdir. Bununla birlikdə, xovlu yığma şarj etmək nisbətən aktiv-işıqdır, ABŞ-da fabrikləri tez bir zamanda qurmaqla həll edilə bilər. ABŞ-dakı digər materialların və əməyin qiymətinin Çində olduğundan daha yüksək olduğunu nəzərə alaraq, əsas komponentlər yerli və ABŞ-da yığılmışdır.
ABŞ-da istehsal hissəsinin əlavə dəyərinin yerli ixrac hissəsindən daha yüksək olacağı gözlənilir və ümumi dəyərin 55% -ni nəzərə alınmaq üçün kifayətdir. Siyasət tələbləri. Buna görə, orta uzun müddət ərzində, ABŞ bazarı üçün rəqabət etmək üçün yerli bina fabrikləri, Çin xovlu şirkətlərinin siyasət məhdudiyyətlərini aşması üçün təsirli bir yoldur. Bir çox yerli xovlu şirkət yeni siyasətləri gözlədi və xaricdə yenidən yerləşdirməyə başladıq.
2022-ci ildən sonra IRA ACT batareya sənayesi zəncirinin lokalizasiyası nisbəti ilə bağlı aydın məhdudiyyətlər qoyulduqdan sonra, sənayenin bizə şarj edənlər üçün yerli istehsal nisbəti qaydalarını tam gözlədim. Bir nümunə olaraq Daotong texnologiyasını götürün. Şirkətin məhsulları ABŞ UL Sertifikatını qəbul etdi, Offline satışları irəliləyişlər etdi və 2023-cü ildə ABŞ-da bir fabrik qurmağı planlaşdırır. Siyasət dəstəyi ilə ABŞ şarj edən xovlu bazarının inkişafı sürətləndi və var Xarici şirkətlərin xaricə getməsi üçün şarj etmək üçün geniş yer.
Bu yeni siyasət əsasən yığınlar şarj üçün subsidiyalar obyektlərini nəzərdə tutur. Ümumiyyətlə, ABŞ hökumətinin şarj yığınlarının inşasına dəstəyi azalmadı və ABŞ-ın şarj edən xovlu bazarının böyümə məntiqi dəyişmədi. ABŞ avtomobil bazar bazası Çinin bundan böyükdür və uzunmüddətli şarj edən xovlu bazar məkanının Çinin bundan az olmayacağı gözlənilir. Bir qazanc perspektivindən ABŞ-dakı yerli şarj edən xovuz şirkətləri zəif istehsal imkanları və yüksək xərcləri var və qiymətləri yerli olanlardan daha yüksəkdir. Çin şirkətləri daha çox qazanc marjaları qazanmaq üçün istehsal xərcləri üstünlüklərinə etibar edə bilər və xarici şarj xovlu şirkətləri tam fayda verəcəkdir.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., A.
0086 19302815938
Time: Noyabr-22-2023
