Afrikanın ən çox əhalisi olan və dünyada altıncı ölkə olan Nigeriya elektrik mobilliyinin təşviqi və tullantıların azaldılmasına diqqət yetirir. Əhalinin 2050-ci ilə qədər 375 milyona çatacağı proqnozlaşdırılan ölkə, tarixən CO2 tullantılarının əhəmiyyətli bir hissəsini təşkil edən nəqliyyat sektorunun həllinə təcili ehtiyac duyduğunu anlayır.
Təkcə 2021-ci ildə Nigeriya 136.986.780 metrik ton karbon emissiyası ilə Afrikanın ən böyük emissiya ölkəsi kimi mövqeyini möhkəmləndirib. Bu problemlə mübarizə aparmaq üçün Nigeriya hökuməti 2030-cu ilə qədər 10% bioyanacaq qarışığı təklif edən və 2060-cı ilə qədər nəqliyyat vasitələrinin tam elektrikləşdirilməsini hədəfləyən Enerji Keçidi Planını (ETP) açıqlayıb.
Yanacaq subsidiyalarının ləğvi Nigeriyada elektrik mobilliyinin inkişafının hərəkətverici qüvvəsinə çevrilib. Bu addımın elektrikli nəqliyyat vasitələrinə tələbatı stimullaşdıracağı və neftlə işləyən nəqliyyatdan uzaqlaşmanı sürətləndirəcəyi gözlənilir. Mütəxəssislər hesab edirlər ki, sıfır karbon emissiyası olan elektrikli nəqliyyat vasitələri dayanıqlı şəhərlərin qurulması və çirklənmənin qarşısının alınması üçün böyük perspektivlərə malikdir.
Nigeriyanın ən çox əhalisi olan şəhəri və qlobal meqapolis olan Laqos da dekarbonizasiya yarışına qoşulub. Laqos Böyükşəhər Nəqliyyat İdarəsi elektrik avtobusları, şarj infrastrukturu və xidmət məntəqələrinin inkişafı üçün təşəbbüslər irəli sürüb. Qubernator Babajide Sanwo-Olu bu yaxınlarda ilk elektrik avtobusları parkını təqdim etdi və bu, şəhərin ağıllı və dayanıqlı şəhər mərkəzinə çevrilmək öhdəliyini göstərir.
Daha böyük ictimai nəqliyyat vasitələrinə əlavə olaraq, litium batareyaları ilə işləyən velosipedlər və skuterlər kimi iki təkərli elektrik nəqliyyat vasitələri, xüsusən də hava çirkliliyi ilə bağlı ekoloji problemlərin həlli yolu kimi araşdırılır. Bu mikromobillik variantları ortaq istifadə edilə və icarəyə götürülə bilər ki, bu da təmiz nəqliyyatın əlçatanlığını daha da artırır.
Özəl müəssisələr də Nigeriyanın elektrik mobilliyi sahəsində irəliləyişlər əldə edirlər. Məsələn, Sterling Bank bu yaxınlarda Laqosda ölkənin ilk ictimai elektrikli nəqliyyat vasitələrinin doldurma stansiyasını açdı. Qore adlı bu təşəbbüs ənənəvi neft və dizel mühərrikli nəqliyyat vasitələrini əvəz etmək üçün əlverişli və daha təmiz nəqliyyat alternativləri təqdim etməyi hədəfləyir.
Bununla belə, Nigeriyada elektrik mobilliyinin geniş yayılmasında bir sıra çətinliklər mövcuddur. Maliyyələşdirmə, maarifləndirmə, təbliğat və şarj infrastrukturunun olmaması ilə yanaşı, əhəmiyyətli bir maneə olaraq qalır. Bu maneələrin aradan qaldırılması üçün subsidiyalar, təchizatın artırılması və biznes mühitinin yaxşılaşdırılması tələb olunacaq. Şarj infrastrukturunun quraşdırılması, batareyaların təkrar emalı mərkəzlərinin yaradılması və bərpa olunan enerjiyə əsaslanan elektrik mobilliyi üçün stimulların təmin edilməsi də vacib addımlardır.
Elektrik mobilliyinin artımını təşviq etmək üçün Nigeriya adekvat infrastrukturun inkişafını prioritetləşdirməlidir. Buraya skuter zolaqları və piyada yolları kimi mikromobillik variantlarının yol dizaynına inteqrasiyası daxildir. Bundan əlavə, nəqliyyat, doldurma stansiyaları və ictimai elektrik nəqliyyat vasitələrini enerji ilə təmin etmək üçün günəş enerjisi şəbəkəsinin yaradılması dayanıqlı mobilliyə keçidi daha da gücləndirə bilər.
Ümumilikdə, Nigeriyanın elektrik mobilliyinin təşviqi və emissiyaların azaldılmasına dair öhdəliyi təqdirəlayiqdir. Enerji Keçidi Planının iddialı hədəfləri, hökumət və özəl sektor təşəbbüsləri ilə birlikdə, Nigeriyanın nəqliyyat sektorunu dəyişdirmək və davamlı şəhər inkişafına töhfə vermək potensialına malikdir. Çətinliklər davam etsə də, maraqlı tərəflər Nigeriyada elektrik mobilliyinin gələcəyi və ətraf mühitə müsbət təsiri ilə bağlı nikbindirlər.
Lesli
Siçuan Yaşıl Elm və Texnologiya MMC, Co.
0086 19158819659
Yazı vaxtı: 05 Yanvar 2024
