Giriş:
Volkswagen, Çində plagin hibrid elektrikli nəqliyyat vasitələrinin (phevs) populyarlığı ilə üst-üstə düşən ən son plug-in hibrid powertrenini təqdim etdi. Phevlər çox yönlülük və aralığın narahatlığını yüngülləşdirmək qabiliyyətinə görə ölkədə dartma qazanır. Posevlərin sıfır emissiya nəqliyyat vasitələrinə keçidin potensial olaraq təxirə salınması ilə bağlı narahatlıqlar olsa da, onlar yaşıl bir gələcəyə doğru bir körpü kimi xidmət edirlər. Volkswagen-dən yeni powertrin, səmərəliliyi və performansının artırılmasına yönəlmiş texnoloji irəliləyişlər nümayiş etdirir.
Çinin phevlərə olan məhəbbəti:
Çin, 2023-cü ildə 1,6 milyon elektrik avtomobili ilə 1,4 milyon elektrik avtomobili ilə yanaşı, 1,4 milyon phevin yanında 1,4 milyon phevin yanında olan aparıcı avtomobil satıcılarında əlamətdar bir artımın şahidi oldu. Mühərrik, aralığın narahatlığı olmadan uzun məsafəli səyahətin rahatlığını təmin edir. 100.000 yuan (13,900 dollar) olan BY-QIN, BYD Qin Plus kimi phevlərin əlverişliliyi onları büdcə şüurlu istehlakçılar üçün cəlbedici bir seçim halına gətirir.
Volkswagenin ən qabaqcıl plag-in hibrid texnologiyası:
Volkswagen'in son plug-in hibrid powertreni iki sürücü moduluna malikdir: elektrik sürücüsü motoru və turbo yüklənmiş benzin mühərriki. Təkmilləşdirilmiş sistem, TSI-Evo yanma prosesi və dəyişkən bir turbin həndəsəsi (VTG) turbocharger kimi inkişaf etmiş xüsusiyyətləri daxil edərək 1.5 TSI EVO2 mühərrikinə malikdir. Bu birləşmə müstəsna səmərəliliyi, azaldılmış istehlak və aşağı tullantıları təmin edir. Bundan əlavə, PowerTrain, altı pilləli ikili debriyaj ötürülməsi, yüksək təzyiqli inyeksiya, plazma örtülmüş silindrli laynerlər və tökmə soyutma kanalları olan pistonlar daxildir.
Gücləndirilmiş batareya və şarj imkanları:
Volkswagen, 10,6 kilovat-saata qədər 19,7 kVt / saat artaraq, plagin hibrid sisteminin batareya tutumunu xeyli yaxşılaşdırdı. Bu genişləndirmə, WLTP standartına əsasən 100 km (62 mil) qədər uzun bir elektrik çeşidini təmin edir. Yeni batareya qabaqcıl hüceyrə texnologiyasını və xarici maye soyutmasından faydalarını özündə birləşdirir. Üstəlik, batareya və elektrik sürücüsü motoru arasındakı güc axını, birbaşa cərəyanın birbaşa cərəyanının səmərəli çevrilməsini təmin edən qabaqcıl güc elektronikası tərəfindən idarə olunur. Yeni sistem, 11 kVt-a qədər şarj və 50 kVt şarj dərəcəsi və DC sürətli şarj üçün maksimum şarj dərəcəsi üçün daha sürətli şarj vaxtlarını dəstəkləyir. Bu şarj qabiliyyəti, şarj dövrlərini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır, tükənmiş batareya təxminən 23 dəqiqə ərzində 80% -ə çatır.
Qarşıdakı yol:
Phevlər dəyərli keçid texnologiyası kimi xidmət edərkən, əlverişli elektrikli nəqliyyat vasitələri (EVS) və etibarlı övladlığa götürmək üçün etibarlı şarj infrastrukturu üçün təkan vermək üçün çox vacibdir. EV inqilabı hələ də bu problemləri həll etmək üçün texnologiya və infrastrukturda irəliləyişlər ilə hələ də erkən mərhələlərindədir. Yaşıl bir gələcəyə keçidi sürətləndirmək üçün, sənaye daha çox əlverişlilik, daha sürətli şarj və yaxşılaşmaya can atmalıdır.
Nəticə:
Volkswagen'in ən son plug-in hibrid powertreninin tətbiqi Çində phevlər üçün artan tələbi ilə hizalanır. PHEVS, geniş sürücünün faydalarını axtaran istehlakçılar üçün praktik bir həll təklif edir. Volkswagen-in PowerTrain-də nümayiş olunan texnoloji irəliləyişlər sənayenin səmərəliliyi artırmaq və tullantıların azaldılması ilə bağlı öhdəliyini vurğuladı. Phevlər uzunmüddətli bir həll olmasa da, ənənəvi daxili yanma mühərrikləri və tam elektrikli nəqliyyat vasitələri arasındakı boşluğu aradan qaldırmaqda həyati bir rol oynayırlar. EV inqilabı sürət qazandıqca, daha əlverişli və şarj infrastrukturunu daha əlverişli və yaxşılaşdırmaq üçün səylərini davamlı və sıfır emissiya daşınmasına keçid aparacaqdır.
Lökəklik
Sichuan Green Science & Technology Ltd., A.
0086 19158819659
Time vaxt: Mar-01-2024
