1. Xidmət haqqının hesablanması
Bu, əksəriyyət üçün ən əsas və ümumi mənfəət modelidirelektrik şarj stansiyaları operatorlarıhazırda - kilovat-saat elektrik enerjisi üçün xidmət haqqı almaqla pul qazanmaq. 2014-cü ildə Milli İnkişaf və İslahat Komissiyası, enerji doldurma qurğusu operatorlarının elektrik nəqliyyat vasitələri istifadəçilərindən elektrik enerjisi və xidmət haqlarını ala biləcəyini və elektrik enerjisi haqlarının milli qaydalara uyğun olaraq tətbiq olunduğunu aydınlaşdıran qaydalar qəbul etdi. Müxtəlif xərclər və icarə haqları səbəbindən fərqli yerlərdə və fərqli əməliyyat mərhələlərində mənfəət də fərqli olacaq.
2. Dövlət subsidiyaları
Misal üçün, Çini götürsək, Maliyyə Nazirliyi, Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi və digər nazirliklər və komissiyalar tərəfindən birgə dərc edilmiş "Yeni Enerji Nəqliyyat Vasitələrinin Şarj İnfrastrukturunun Təşviqi Siyasəti və Yeni Enerji Nəqliyyat Vasitələrinin Təşviqi və Tətbiqinin Gücləndirilməsi üzrə 13-cü Beşillik Plan haqqında Bildiriş"ə əsasən, əyalətlər, muxtar bölgələr və bələdiyyələr yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin şarj infrastrukturunun tikintisi və istismarı üçün təşviq və subsidiyalar əldə etmək üçün müəyyən miqyasda təşviqə çatmalıdırlar. İndiyə qədər ölkənin müxtəlif yerlərində ardıcıl olaraq ölkənin bir çox əyalət və şəhərlərini əhatə edən yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin şarj infrastrukturunun tətbiqi üçün subsidiya siyasətləri tətbiq edilib.
3. Elektrik enerjisi xərclərini azaldın
Şarj stansiyalarının gələcək istiqaməti enerji saxlama ilə əlaqəli olmalıdır. Məsələn, fotovoltaik enerji istehsalı forması vasitəsilə elektrik enerjisi daha aşağı qiymətə alına bilər ki, eyni bazar şərtləri altında xərc daha sərfəli olsun. Hazırda şarj stansiyası sənayesində aşkar sənaye maneələri yoxdur və istifadəçilər stansiyanı izləməlidirlər.
4.Reklam
Təsəvvür edin ki, minlərləelektrikli nəqliyyat vasitələrinin doldurma stansiyasıKüçələrdə ağıllı reklamçılar belə yaxşı fürsəti əldən verməyəcəklər ki, bu da şarj şirkətləri üçün həqiqətən yaxşı gəlir mənbəyidir. Bununla belə, şarj stansiyalarının reklamı hələ də onun dəqiq olub-olmadığını və şarj edən müştərilərdə ikrah yaradıb-yaratmayacağını nəzərə almalıdır, lakin yenə də mənfəət əldə etməyin əhəmiyyətli bir yolu kimi qəbul edilə bilər.
5. Şarj platforması xidməti
Öz skanlama şarj platformanızı və ya mini proqramınızı inkişaf etdirməklə bu daha çətindir, lakin mükafatlar da xeylidir.
6. Əlavə dəyərli xidmətlər
Avtomobil yuma xidməti. Bundan əlavə, mal satmaqla qazanc əldə etmək üçün elektrik avtomobil doldurma stansiyasında mağaza və ya satış avtomatı aça bilərsiniz. Bununla belə, bu, aktivlərin bir hissəsini mağaza açma xərcinə yenidən investisiya etməyi, doldurma işçilərinin alış ehtiyaclarını müvafiq şəkildə nəzərə almağı və müəyyən miqdarda işçi qüvvəsini dəstəkləməyi və s. tələb etməyi tələb edir. Lakin, pərakəndə satış xidməti formatı açıldıqdan sonra təsir də çox təsirli olur. Digər avadanlıqlar üçün doldurma və elektrik enerjisi əlavə dəyər xidmətləri də həyata keçirə bilərsiniz.
7. Nəqliyyat icarəsi xidməti
Şarj edən avtomobilin sahibi hələ də təyinat yerindən bir qədər uzaqda ola bilər və ya iş yerində heç bir şarj stansiyası olmaya bilər. Bu halda, şarj stansiyası operatoru sahibinin son bir neçə kilometr problemini həll edə bilər. Elektrikli avtomobil sahiblərinə elektrik skuterləri, velosipedlər, balans velosipedləri və digər nəqliyyat vasitələrini icarəyə verməklə, sahiblərinin səyahətini asanlaşdırmaqla yanaşı, həm də mənfəət əldə edə bilərsiniz.
8. Parkinq sahəsinin idarə edilməsi
Hazırda bir çox böyük şəhərlər dayanacaq yeri çatışmazlığı problemi ilə üzləşir və dayanacaq çətinliyi geniş yayılmış bir problemə çevrilib. Şarj stansiyasında kifayət qədər yer varsa, o, həmçinin özünün yeni enerji qarajını da qura bilər ki, bu da mövcud doldurma yığınlarından tam istifadə etməklə yanaşı, həm də dayanacaq probleminin bir hissəsini həll edə bilər.
9. İaşə və əyləncə xidmətlərinin tətbiqinə dəstək
Hazırda əksər ictimai şarj stansiyaları ictimai dayanacaqlarda qurulur. Şarjın iki növü var: sürətli və yavaş, şarj müddəti 1 saatdan 6 saata qədər dəyişir. Uzun gözləmə müddəti bəzi avtomobil sahiblərini ruhdan salır. Şarj stansiyalarının yaradılması, mağazalar, kiçik əyləncə obyektləri və ya simsiz şəbəkə xidmətləri əlavə edilməsi, onları daha humanist və şaxələndirmək şarj yığınlarının istifadə nisbətini artıra bilər.
10. Tikintikommersiya ev şarj cihazı şəbəkəsiekosistem
Şarj şəbəkəsi bütün mənfəət modellərinin təməlidir. Mənfəət əldə etmək üçün xidmət haqlarının tutulmasına əsaslanmır. Şarj, satış, lizinq və 4S əlavə dəyər xidmətləri qurmaq üçün giriş nöqtəsi kimi divar qutusu elektrik avtomobil şarj şəbəkəsindən istifadə edir; dəyər və mənfəəti maksimum dərəcədə artırmaq üçün şarj şəbəkəsinin, Nəqliyyat Vasitələrinin İnternetinin və İnternetin inteqrasiyasına nail olmaq üçün bir sıra əlavə bizneslər həyata keçirir.
Bu barədə daha çox məlumat əldə etmək istəyirsinizsə, zəhmət olmasa bizimlə əlaqə saxlamaqdan çəkinməyin.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Yazı vaxtı: 13 iyul 2024
