1970-ci ildə, məşhur "İqtisadiyyat" dərsliyinin əvvəlində Nobel Paul Samuelsonun qalibi olan Nobel mükafatçısı Paul Samuelson, belə bir cümlə yazdı: tutuquşular iqtisadçı ola bilsələr də, "tədarük" və "tələb" edə biləcəkləri qədər istifadə olunmaq.
Həqiqətən, iqtisadi dünya, minlərlə qanunların qanunları və hamının qaydaları. Hər yerdə və hər yerdə "Təchizat və tələb qərarları və qiymətləri" rol oynayır. Bu yaxınlarda, yığıncaqlarda elektrik enerjisinin qiymətinin artması bu qanunu tam şərh etdi. Müəyyən bir müddət ərzində növbələrin şarj edən yığınlar növbələrinin şəklinə səbəb olan elektrikli vasitə sürücüsünün ürəyinə birbaşa vurdu.
Bir reportyorun istintaqına görə, gündüz dövrü ərzində, hər kilovatdan az 1 yuandan az şarj edən yığıncaqlar yoxdur; Günortadan sonra sürətli doldurma yığınlarının qiyməti ümumiyyətlə 1.4 yuan / dərəcədir; Yuxarıda göstərilən dərəcədə; Bəzi şarj yığmasının qiyməti 2 yuanı / dərəcəsini aşdı. Mediada verilən məlumata görə, son altı ayda, şarj pillərinin şarj qiymətləri bir çox yerdə, bir neçə küncdən az və birdən çox yuandan xeyli artmışdır. Ən yüksək artım, əvvəlki ilə müqayisədə demək olar ki, "iki qat".
Niyə şarj pilələrinin elektrik enerjisi qiyməti yüksəlir?
Birincisi, yeni enerji nəqliyyatı şarj etmək tələbi kəskin artdı. Əlverişli siyasət və güzəştli bazar, çılpaq gözə görünən elektrikli nəqliyyat vasitəsinin sahiblərini etdi və şarj üçün ümumi tələb xeyli artdı. Daha əhəmiyyətlisi, hazırda müxtəlif şəhərlər yeni inkişaf anlayışları həyata keçirdi və yaşıl və ağıllı inkişaf etdi. Ənənəvi yanacaq vasitələri tədricən taksi və onlayn avtomobil bazarından geri çəkildi. Yeni enerji vasitələri tədricən şəhər ictimai nəqliyyat mərhələsində meydana çıxdı və üstünlük təşkil etdi. Bu yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin sürücüləri elektrik qiymətlərinə son dərəcə həssasdır və hər gün nə vaxt və harada ittiham olunacağını düşünürlər. Həm fərdi nəqliyyat vasitələrinin, həm də ictimai nəqliyyat vasitələrinin tutulması lazım olanda, şarj tələbi kəskin şəkildə artdı, bu da özünü inkar edir.
İkincisi, şarj yığınlarının tədarükünün artımı tələb artımının arxasında qalır. Elektrikli nəqliyyat vasitələri və şarj yığması, əvəzolunmaz bir cüt tamamlayıcı məhsuldur. Daha çox elektrikli nəqliyyat vasitələri var və şarj xovu daha çox olmalıdır. Bununla birlikdə, elektrikli nəqliyyat vasitələrinin və şarj edən yığınların xarakteri bir az fərqlidir ki, bu da tələbi artırmaq üçün şarj yığınlarının geridə qalmasına səbəb oldu. Elektrikli nəqliyyat vasitələri özəl əşyaların təbiətinə malikdir. Onu ala bilsəniz, onu ala bilərsiniz və onu ala bilərsiniz. Bu, xüsusi bir qərar-vermə problemidir. Şarj edən yığın ictimai əşyaların təbiəti var. Kim investisiya edəcək, kim qurulacaq, harada qurulacaq, nə qədərdir, nə qədərdir, işləyəcək və saxlayacaq bir neçə yığın ... şarj yığmaq sistemi sistemli mühəndislik, ictimai qərar qəbul etmək, inşa edilə bilməz Qurulmuş və onu qura bilərsiniz. Müxtəlif şəhərlər şarj yığmasının inşasına əhəmiyyət verməyə başlamasına baxmayaraq, ictimai əşyaların təbiəti ilə şarj edən yığınların tədarükü, xüsusi əşyaların təbiəti ilə yeni enerji nəqliyyatı tələbinin şarj tələbi ilə nəticələndi.
Üçüncüsü, şarj tədarükü və tələb arasındakı münasibətlərdə dəyişiklik şarj qiymətinin tərkibini dəyişdirdi. Ümumiyyətlə, ictimai şarj yığmasının şarj qiyməti iki hissədən ibarətdir: xidmət haqqı və elektrik enerjisi qanun layihəsi. Onların arasında elektrik enerjisindəki dəyişikliklər nisbətən müntəzəmdir. Bu, zirvələrə, düz hissələrə bölünür və gündə 24 saat, elektrik qiymətlərinin müxtəlif səviyyəsinə uyğundur. Xidmət haqqı müxtəlif bölgələrin, müxtəlif dövrlərin və müxtəlif müəssisələrin qaydalarına uyğun olaraq tənzimlənir. Elektrikli nəqliyyat vasitəsi hələ populyarlaşmamış və şarj yığımı qurulduğu zaman şarj tələbi bu anda şarj yığınlarının tədarükündən azdır. Sürücüləri doldurmaq üçün sürücülərin doldurulması üçün şarj xovlu operatoru xidmət haqqını endirir və hətta qiymət endirim və hətta qiymət müharibəsi vasitəsilə sürücünü cəlb edir. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin tədricən populyarlaşması və şarj edən yığınların qısa müddətində, şarj xovlu operatoru təbii olaraq bazara çıxacaq, artıq xidmət haqqı keçirməyəcək və şarj qiyməti artacaqdır. Bu, bunun şarj bazarının tədarükünün və tələb münasibətlərinin dəyişdirilməsi olduğunu görmək olar.
Qiymətdə danışacaq və şarj yığınının tədarükünün və tələb münasibətinin hekayəsini şərh edir. Əslində, qiyməti, hamısı bütün sahələrdə, hamısında bir güzgüdir.
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., A.
0086 19302815938
Time: Jan-07-2024
