Post-epidemiya dövrü nəqliyyat yanacağına dair yeni bir tələbin yeni bir dalğasında aktyorlar. Qlobal bir perspektivdən, aviasiya və göndərmə kimi ağır emissiya sahələrindən, həkimə sənayesində əsas dekarbonizasiya yanacağından biri kimi bioyanır. Biofuel texnologiyası yeniliyinin hazırkı vəziyyəti necədir? Decarbonize üçün çətin olan ərazilərdə tətbiq potensialı nədir? İnkişaf etmiş ölkələrin siyasət istiqamətləndirilməsi nədir?
İllik artım tempi sürətlənməlidir
İndiyə qədər Bioetanol və Biodizel hələ də ən çox istifadə olunan bioyandır. Bioetanol hələ də qlobal bioyanmalarda dominant mövqe tutur. Bu, yalnız neft istehlakını azaltmaq üçün bərpa olunan və davamlı maye yanacaq kimi xidmət edə bilməz, həm də kimyəvi sənayesində müxtəlif xammal və həlledicilər kimi istifadə edilə bilər.
Beynəlxalq Enerji Agentliyi (IEA) "Bərpa olunan Enerji 2023" hesabatında, 2050-ci ilə qədər xalis sıfır tullantıların hədəfi olacağı təqdirdə, 2030-cu ildən etibarən orta illik 11% artımına ehtiyac olduğunu bildirdi . 2030-cu ilin sonunda mətbəx tullantıları yağı, qida tullantıları və əkin samanı, 40% -ə çatan bioyuel xammalının ən yüksək nisbətini təşkil edəcəyi gözlənilir.
IEA, BioFuel istehsalının hazırkı artım tempi 2050-ci ildə xalis sıfır qola nail olmağa kömək edə bilməyəcəyini söylədi. 2018-ci ildən 2022-ci ildən 2022-ci ildən 2022-ci ildən 2022 2050-ci ilə qədər, aviasiya, dəniz və magistral sektorlarda bioyanel istehlakının nisbəti 33%, 19% və 3% -ə çatmalı olacaq.
IEA, qlobal bioyanacaq tələbinin ildə 35 milyard litrə qədər artacağını gözləyir. Bioetanol və biodizel istehlakında artım demək olar ki, tamamilə inkişaf etməkdə olan iqtisadiyyatlardandır.
2022 ilə 2027 arasında, bioyananların qlobal nəqliyyat yanacaq sektorundakı payı 4.3% -dən 5.4% -ə qədər artacaq. 2027-ci ilə qədər, qlobal bio-reaktiv yanacaq tələbinin ildə 37 milyard litrə qədər 37-ə qədər genişlənəcəyi gözlənilir, 2021-ci ildə ümumi aviasiya yanacaq istehlakının təxminən 1% -i mühasibat uçotu.
Decarbonizing nəqliyyat üçün ən praktik yanacaq
Nəqliyyat sənayesini decarbonize etmək çox çətindir. IEA hesab edir ki, qısa müddətdə biofuels nəqliyyat dekarbonizasiyası üçün ən praktik seçimdir. 2050-ci ilədək nəqliyyatdan xalis sıfır emissiyaların məqsədinə çatmaq üçün bu və 2030-cu illər arasında qlobal davamlı bioyanların istehsalı lazımdır.
BioFuels, gələcək onilliklər ərzində nəqliyyat sektorundan istixana qazı tullantılarının azaldılması üçün xərcli rəqabətli bir seçim təklif etdiyi geniş sənaye konsensusu var. Əslində, mövcud fosil yanacaq infrastrukturu ilə uyğunluq bioyanır fosil yanacaqları mövcud donanmalarda əvəz etmək üçün praktik bir seçim edir.
Elektrikli nəqliyyat vasitələri sürətlə inkişaf etsə də, geniş miqyaslı batareya istehsalı üçün tələb olunan material boşluğu və inkişaf etməmiş ərazilərdə şarj obyektlərinin çəkilməsində çətinliklər hələ də geniş yayılmasına problem yaradır. Orta uzunmüddətli dövrdə, nəqliyyat sektoru daha çox elektrikləşdirildiyi üçün, bioyananların istifadəsi, aviasiya və dəniz kimi elektrik enerjisi üçün çətin olan sektorlara doğru dəyişəcəkdir.
"Bioetanol və biodizel kimi maye bioyozel, benzin və dizelini birbaşa əvəz edə bilər, daxili yanma mühərriki nəqliyyat vasitələrinin üstünlük təşkil edən bir bazarda yetkin və genişlənə bilən alternativləri əvəz edə bilər" dedi.
Ölkəm, nəqliyyat sahəsində bioyananların yerləşdirilməsini də sürətləndirir. 2023-cü ildə, ölkəmin aviasiya kerosin istehlakı təxminən 38,83 milyon ton, birbaşa karbon tullantıları olan birbaşa karbon tullantıları olan, ölkənin ümumi karbon tullantılarının təxminən 1% -ni təşkil etmişdir. "Cüt karbon" kontekstində, davamlı aviasiya yanacağı hal hazırda aviasiya sənayesində karbon emissiyalarını azaltmaq üçün ən mümkün yoldur.
Mo Dingge, Sinopec-in sədri və partiya katibi Ningbo Zhenhai emalı və kimyəvi Co, Ltd, bu yaxınlarda Çinin gerçəkliyinə uyğun davamlı aviasiya yanacaq sənayesi sisteminin qurulması üçün müvafiq təkliflər irəli sürdü: geniş miqyaslı və səmərəli tədarükün qurulmasını sürətləndirdi. tullantı yağı və yağ kimi bio əsaslı xammal üçün sistem; Ölkəmin müstəqil və idarəolunan davamlı sertifikatlaşdırma sistemi və təkmilləşdirilmiş sənaye siyasəti dəstək sistemi davamlı aviasiya yanacaq sənayesinin sağlam inkişafını təşviq edir.
ABŞ və Avropa siyasət üstünlükləri verir
İnkişaf etmiş iqtisadiyyatlar arasında ABŞ bioyanmaların inkişafını təşviq etməkdə nisbətən fəaldır. ABŞ-ın inflyasiya azaldılması aktından Biofuel sənayesinə 9,7 milyard ABŞ dolları 9,7 milyard ABŞ dolları ayırdığı bildirilir.
Fevral ayında ABŞ-da ABŞ Enerji Mühafizəsi Agentliyi və ABŞ Energetika İdarəsi inflyasiya azaldılması aktına əsasən, fəaliyyətin yaxşılaşdırılması və bioyuelin xərclərini azaltmaq üçün yüksək təsirli biofuel texnologiyası layihələri olan şirkətlərə ayrılması üçün prioritetləşdiriləcəyini bildirdi İstehsal texnologiyası.
EPA-nın Hava və Radiasiya İdarəsində bir rəsmi olan Yusif Goffman, bunları söylədi: "Bu hərəkət inkişaf etmiş Biofuel istehsalında yenilik stimullaşdırmaq üçün hazırlanmışdır." ABŞ Enerji Departamentində enerji səmərəliliyi və enerji səmərəliliyi üzrə başçı müavininin müavini olan Jeff Marootian, "BioFuel texnologiyalarına investisiyalar, davamlı aviasiya yanacağı və digər aşağı karbon bioyanalara artan tələbat ödəmək üçün."
Bəzi AB üzvü olanlar, biofuelsin, sənayenin investisiya cəlb etmək qabiliyyətini təmin etmək üçün AB-nin AB karbon-neytral yanacaq çərçivəsinə daxil edilməli olduğuna inanırlar.
Avropa Auditorlar Məhkəməsi, AB-nin bölgənin nəqliyyat dekarbonisasiya məqsədlərini poza biləcək bioyananlar üçün uzunmüddətli strategiyasının olmaması deyilir. Əslində, AB-nin bioyanacaqlara dair mövqeyi dalğalanır. Əvvəllər yol nəqliyyatı enerji istifadəsindəki bioyananların nisbətini 2020-ci ilə qədər 10% -ə qədər artırmağı hədəfləyir, lakin sonra bu məqsədə tərk edilmişdir. Hazırda AB-nin bioyanmaların aviasiya, nəqliyyat və digər sahələrdə böyük potensial olduğunu və inkişafa inamın olacağını başa düşür.
Avropa Auditorlar Məhkəməsinin rəsmisi Nikolaos Milionis, AB-nin BioFuel siyasət çərçivəsinin mürəkkəb olduğunu və son 20 ildə tez-tez dəyişdiyini etiraf etdi. "BioPuels AB-nin karbon neytrallığı məqsədinə töhfə verə bilər və öz enerji təhlükəsizliyini artıra bilər, lakin hələ də aydın və müəyyən inkişaf planlarının olmaması var. Siyasət rəhbərliyinin olmaması, şübhəsiz ki, investisiya risklərini artıracaq və Avropa BioFuels sənayesinin cəlbediciliyini azaldır. "
Susie
Sichuan Green Science & Technology Ltd., A.
0086 19302815938
Time vaxt: 30-2024-cü illərdə
