Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin (EV) doldurma stansiyaları nəhayət ki, ABŞ-da EV-lərin artan tətbiqinin faydalarını görür. Stable Auto Corp.-un məlumatlarına görə, Tesla olmayan sürətli doldurma stansiyalarının orta istifadəsi yanvar ayında 9%-dən ötən ilin dekabr ayında 18%-ə qədər ikiqat artıb. İstifadədəki bu artım göstərir ki, doldurma stansiyaları gəlirli olur, çünki mənfəət əldə etmək üçün onlardan təxminən 15%-də aktiv şəkildə istifadə olunmalıdır.
ABŞ-da 5600 şarj stansiyası idarə edən Blink Charging Co. şirkətinin baş direktoru Brendan Jones, elektrik avtomobilləri bazarına nüfuzetmədə nəzərəçarpacaq artım olduğunu qeyd etdi. Bazar 8% nüfuzetmə səviyyəsində qalsa belə, tələbatı ödəmək üçün kifayət qədər şarj infrastrukturu olmayacaq. İstifadənin bu artması bir çox şarj stansiyalarının ilk dəfə olaraq gəlirli olmasına səbəb oldu.
Bu vəziyyət sənaye üçün əhəmiyyətli bir mərhələni qeyd edir. EVgo Inc.-in keçmiş baş direktoru Keti Zoi, mənfəətlə bağlı zəng zamanı nikbinliyini ifadə edərək, şarj şəbəkələrinin gəlirliliyinin əvvəlkindən daha güclü olduğunu bildirdi. ABŞ-da təxminən 1000 stansiyası olan EVgo, sentyabr ayında stansiyalarının təxminən üçdə birini ən azı 20%-i işlək vəziyyətdə saxlayıb.
Elektromobillərin doldurulması infrastrukturun olmaması və elektromobillərin yavaş tətbiqi səbəbindən çətinliklərlə üzləşib. Bununla belə, federal maliyyələşdirmədən 5 milyard dollar paylayan Milli Elektrikli Nəqliyyat Vasitəsi Formulu İnfrastruktur proqramı (NEVI) əsas səyahət marşrutları boyunca ən azı hər 50 mildən bir ictimai sürətli doldurma stansiyasının mövcudluğunu təmin etməyi hədəfləyir. Bu təşəbbüs, ötən ilin ikinci yarısında əlavə edilən 1100 yeni ictimai sürətli doldurma stansiyası ilə birlikdə, ABŞ-ı elektromobillərin doldurulması infrastrukturu ilə yollardakı elektromobillərin sayı arasında bərabərliyə nail olmağa yaxınlaşdırıb.
Konnektikut, İllinoys və Nevada kimi ştatlar artıq şarj cihazlarından istifadə nisbətlərinə görə milli orta göstəricini keçiblər. İllinoys ən yüksək orta göstərici ilə 26% -ə malikdir. Şarj stansiyalarının sayının artmasına baxmayaraq, onların istifadəsi artıb ki, bu da elektromobillərin tətbiqinin infrastrukturun genişlənməsini üstələdiyini göstərir.
Şarj stansiyalarının gəlirli olması üçün istifadə nisbəti təxminən 15%-ə çatmalıdır, lakin istifadə nisbəti 30%-ə yaxınlaşdıqda, bu, tıxaclara və sürücü şikayətlərinə səbəb ola bilər. Bununla belə, artan istifadə və federal maliyyələşdirmə ilə dəstəklənən şarj şəbəkələrinin təkmilləşdirilmiş iqtisadiyyatı daha çox şarj stansiyasının tikintisini təşviq edəcək və bu da elektromobillərin istifadəsini daha da artıracaq.
San Fransiskoda fəaliyyət göstərən Stable Auto startapı sürətli şarj cihazları üçün uyğun yerləri müəyyən etmək üçün müxtəlif amilləri təhlil edir. Modellərinin daha çox yerə yaşıl işıq yandırması ilə şarj stansiyaları üçün cəlbedici yerlərin mövcudluğunun artması gözlənilir. Bundan əlavə, Tesla-nın Supercharger şəbəkəsini digər avtomobil istehsalçıları üçün açmaq qərarı şarj seçimlərini genişləndirəcək. Tesla hazırda ABŞ-dakı bütün sürətli şarj stansiyalarının dörddə birindən çoxunu idarə edir və bütün kabellərin təxminən üçdə ikisi xüsusi olaraq Tesla avtomobilləri üçün hazırlanmışdır.
Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin şarj infrastrukturu böyüməyə davam etdikcə və gəlirlilik daha da aydınlaşdıqca, sənaye rahat və əlçatan şarj seçimlərinə artan tələbatı ödəməyə və ABŞ-da elektrik mobilliyinə keçidi sürətləndirməyə hazırdır.
Lesli
Siçuan Yaşıl Elm və Texnologiya MMC, Co.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cnggreenscience.com
Yazı vaxtı: 22 Mart 2024
