1. Tramvaylar və yükləmə yığınları həm “elektromaqnit şüalanmadır”
Radiasiya dedikdə təbii olaraq hər kəs ağlına cib telefonları, kompüterlər, mikrodalğalı sobalar və sair gəlir və onları radioaktiv olduğuna və insanların sağlamlığına mənfi təsir göstərəcəyinə inanaraq xəstəxana filmlərindəki rentgen şüaları ilə eyniləşdirir. istifadəçilər. Bu gün elektriklə səyahətin populyarlığı bəzi avtomobil sahiblərinin narahatlığını artırıb: “Hər dəfə maşın sürəndə və ya enerji doldurma stansiyasına gedəndə həmişə radiasiyadan qorxuram”.
Əslində bunda böyük bir anlaşılmazlıq var. Anlaşılmazlığın səbəbi hər kəsin “ionlaşdırıcı şüalanma” və “elektromaqnit şüalanma” arasında fərq qoymamasıdır. Hər kəsin danışdığı nüvə şüalanması xərçəngə səbəb ola biləcək və ya DNT strukturunu zədələyə bilən “ionlaşdırıcı şüalanma”ya aiddir. Məişət texnikası, rabitə avadanlıqları, elektrik mühərrikləri və s. “elektromaqnit şüalanma”dır. Demək olar ki, hər hansı bir yüklü cismin “elektromaqnit şüalanması” var. Buna görə də, elektrik nəqliyyat vasitələri və yük yığınlarının yaratdığı radiasiya “ionlaşdırıcı şüalanma” deyil, “elektromaqnit şüalanma”dır.
2. Aşağıdakı xəbərdarlıq standartları və əminliklə istifadə edilə bilər
Əlbəttə, bu o demək deyil ki, “elektromaqnit şüalanma” zərərsizdir. “Elektromaqnit şüalanma”nın intensivliyi müəyyən standartı aşdıqda, hətta “elektromaqnit şüalanma çirklənməsi”nə çatdıqda, bu da mənfi təsirlər yaradacaq və insan sağlamlığına təhlükə yaradacaqdır.
Hazırda istifadə olunan milli standart maqnit sahəsinin radiasiya təhlükəsizliyi standartı həddi 100μT, elektrik sahəsinin radiasiya təhlükəsizliyi standartı isə 5000V/m-dir. Peşəkar qurumlar tərəfindən aparılan sınaqlara əsasən, yeni enerji daşıyıcılarının ön cərgəsində maqnit sahəsinin şüalanması ümumiyyətlə 0,8-1,0μT, arxa sıra isə 0,3-0,5μT təşkil edir. Avtomobilin hər bir hissəsində elektrik sahəsinin radiasiyası 5V/m-dən azdır ki, bu da milli standartların tələblərinə tam cavab verir və hətta bəzi Yanacaq avtomobillərindən də aşağıdır.
Doldurma yığını işləyərkən elektromaqnit şüalanması 4.78μT, silahın başlığından və doldurma yuvasından elektromaqnit şüalanması isə 5.52μT-dir. Radiasiya dəyəri avtomobildəki orta dəyərdən bir qədər yüksək olsa da, 100μT elektromaqnit şüalanma xəbərdarlığı standartından çox aşağıdır və şarj edərkən, şarj yığınından 20 sm-dən çox məsafə saxlayın və radiasiya 0-a endirildi.
Elektrikli nəqliyyat vasitələrini uzun müddət idarə etmənin saç tökülməsinə səbəb olacağı ilə bağlı internetdə qeyd olunan problemə gəlincə, bəzi ekspertlər bunun uzun müddətli avtomobil sürmək, gec yatmaq, zehni stress kimi faktorlarla bağlı ola biləcəyini, lakin olmaya da biləcəyinə diqqət çəkiblər. yeni enerji vasitələrinin idarə edilməsi ilə birbaşa əlaqəli olmalıdır.
3. Tövsiyə olunmur: şarj edərkən avtomobildə qalın
“Şüalanma” riski istisna edilsə də, insanların şarj edərkən maşında qalmaları hələ də tövsiyə edilmir. Səbəbi də çox sadədir. Ölkəmdə yeni enerji daşıyıcısı və doldurma qalaq texnologiyası hazırda çox yetkin olsa da, akkumulyator xüsusiyyətləri ilə məhdudlaşır və termal qaçış ehtimalını tamamilə aradan qaldıra bilmir. Bundan əlavə, avtomobilin doldurulması zamanı kondisionerin işə salınması, avtomobildaxili əyləncə avadanlığından istifadə edilməsi və s. şarjın gözləmə müddətini daha da uzadacaq və şarj səmərəliliyini azaldacaq.
Bu barədə daha çox bilmək istəyirsinizsə, bizimlə əlaqə saxlayın.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Göndərmə vaxtı: 06 may 2024-cü il
