1. Tramvay və şarj edən yığınlar həm "elektromaqnit şüalanması"
Radiasiya qeyd edildikdə, hər kəs mobil telefonlar, kompüterlər, mikrodalğalı sobalar və s. Və xəstəxana filmlərində və CT taramalarında rentgen şüaları ilə bərabər hesab edəcək və sağlamlıqlara mənfi təsir göstərəcəklər istifadəçilər. Bu gün elektrik səyahətinin populyarlığı bəzi avtomobil sahiblərinin narahatlığını gücləndirdi: "Hər dəfə sürdüyümdə və ya şarj stansiyasına getdiyim zaman həmişə radiasiyadan qorxuram."
Əslində, bunun içində böyük bir anlaşılmazlıq var. Anlaşılmazlığın səbəbi, hər kəsin "ionlaşdırıcı radiasiya" və "elektromaqnit şüalanması" ayırd etməməsidir. Hər kəsin nüvə radiasiyası, xərçəngə səbəb ola biləcək və ya DNT quruluşuna zərər verə biləcək "ionlaşdırıcı radiasiya" na aiddir. Məişət texnikası, rabitə avadanlığı, elektrik mühərrikləri və s. "Elektromaqnit radiasiya" dır. Demək olar ki, hər hansı bir ittiham olunan obyektin "elektromaqnit şüalanması" var. Buna görə elektrikli nəqliyyat vasitələri və şarj yığması tərəfindən yaranan radiasiya "ionlaşdıran radiasiya" deyil, "elektromaqnit radiasiya" dır.
2. Xəbərdarlıq standartlarından aşağıda və inamla istifadə edilə bilər
Əlbəttə ki, bu "elektromaqnit şüalanması" demək deyil ki, zərərsizdir. "Elektromaqnit şüalanmasının intensivliyi müəyyən bir standartı üstələdikdə və ya hətta" elektromaqnit radiasiya çirkliliyi "nə çatdıqda, bu da mənfi təsirlər və insan sağlamlığına təhlükə yaradacaqdır.
Hal-hazırda istifadə olunan milli standart maqnit sahə radiasiya təhlükəsizliyi standart həddi 100-də qurulur və elektrik sahəsinin radiasiya təhlükəsizliyi standartı 5000V / m-dir. Peşəkar qurumların testlərinə görə, yeni enerji nəqliyyatının ön sırasında maqnit sahəsində radiasiyası ümumiyyətlə 0,8-1.0μT və arxa sıra 0.3-0.5μt-dir. Avtomobilin hər bir hissəsindəki elektrik sahəsinin radiasiyası 5V / m-dən azdır, bu da milli standartların tələblərinə tam cavab verir və hətta bəzi yanacaq vasitəsindən də aşağıdır.
Şarj edən xovlu işlədikdə, elektromaqnit radiasiyası 4.78μT-dir və silah başının və şarj yuvasından elektromaqnit şüalanması 5.52μt-dir. Radiasiya dəyəri avtomobildəki orta dəyərdən bir qədər yüksək olsa da, 100 md olan elektromaqnit radiasiya xəbərdarlıq standartından daha aşağı və şarj edərkən, şarj yığımı yığınıdan 20 sm məsafədə saxlayır və radiasiya olacaq 0-a endirildi.
İnternetdə qeyd olunan problemin uzun müddətli elektrikli sürücüsü saç tökülməsinə səbəb olacağını, bəzi mütəxəssislər bunun uzunmüddətli sürücülük kimi amillərlə əlaqəli ola biləcəyinə, gec və zehni streslə əlaqəli ola biləcəyinə işarə etdilər yeni enerji nəqliyyat vasitələrini idarə etməklə birbaşa əlaqəli olun.
3. Tövsiyə edilmir: şarj edərkən avtomobildə qalın
"Radiasiya" riski istisna olsa da, şarj edərkən insanların avtomobildə qalması hələ tövsiyə edilmir. Səbəbi də çox sadədir. Ölkəmizin yeni enerji nəqliyyatı və şarj edən xovlu texnologiyası çox yetkin olsa da, batareyanın xüsusiyyətləri ilə məhdudlaşır və termal qaçış ehtimalını tamamilə aradan qaldıra bilməz. Bundan əlavə, nəqliyyat vasitəsi şarj edildikdə, hava kondisioneri, avtomobildə əyləncə avadanlığı və s. İstifadə edərək, şarj gözləmə müddətini daha da genişləndirəcək və şarj effektivliyini azaldır.
Bu barədə daha çox bilmək istəyirsinizsə, zəhmət olmasa bizimlə əlaqə saxlayın.
Tel: +86 19113245382 (Whatsapp, Wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Time vaxt: May-06-2024
