Yükləmə Xov Sənayesi Partlayışlı İnkişaf Təcrübələri: Siyasət, Texnologiya və Bazarda Yeni İmkanlar Yaradır

Sənaye Status: Ölçü və Strukturda Optimallaşdırma

Çin Elektrikli Avtomobilin Doldurma İnfrastrukturunun Təşviqi Alyansının (EVCIPA) son statistik məlumatlarına görə, 2023-cü ilin sonuna qədər Çində şarj yığınlarının ümumi sayı keçib.9 milyon, ictimai doldurma payaları təxminən 35%, şəxsi doldurma payaları isə 65% təşkil edir. 2023-cü ildə yeni quraşdırılmış doldurma payalarının sayı illik müqayisədə 65%-dən çox artaraq sənayenin güclü böyümə sürətini nümayiş etdirdi.

Coğrafi baxımdan, şarj infrastrukturunun tikintisi Pekin, Şanxay, Quançjou və Shenzhen kimi birinci səviyyəli şəhərlərdən ikinci və üçüncü səviyyəli şəhərlərə və hətta ilçe səviyyəli bazarlara qədər genişləndi. Guangdong, Jiangsu və Zhejiang kimi inkişaf etmiş əyalətlər xovlu örtüyü doldurmaqda ölkəyə rəhbərlik edir, mərkəzi və qərb bölgələri də onların yerləşdirilməsini sürətləndirir. Bundan əlavə, sürətli doldurma payalarının nisbəti əhəmiyyətli dərəcədə artdı, yüksək güclü doldurma payaları (120 kVt və yuxarı) 2021-ci ildəki 20%-dən 2023-cü ildə 45%-ə yüksəldi və bu, istifadəçilərin məsafədən narahatlığını effektiv şəkildə azaldıb.

Siyasət Dəstəyi: Yüksək Səviyyəli Dizayn Sənayenin İnkişafını Sürətləndirir

Yükləmə xov sənayesinin sürətli inkişafı milli siyasətlər tərəfindən güclü şəkildə dəstəklənir. 2023-cü ildə Dövlət Şurasının Baş İdarəsi tərəfindən verilmişdirYüksək Keyfiyyətli Doldurma İnfrastruktur Sisteminin Sonradan Qurulmasına dair Təlimatlar, nail olmaq üçün aydın hədəfin qoyulması a2025-ci ilə qədər avtomobil-svay nisbəti 2:1və magistral xidmət sahələrində enerji doldurma qurğularının tam əhatə olunmasını təmin etmək.

Yerli hökumətlər də dəstəkləyici tədbirlərlə fəal şəkildə cavab verdilər:

• Pekinictimai yükləmə infrastrukturunun tikintisi üçün 30%-ə qədər subsidiyalar təklif edir və müəssisə və qurumları daxili doldurma yığınlarını paylaşmağa təşviq edir.
• Guangdong əyaləti14-cü Beşillik Plan dövründə şəhər və kənd yerlərində enerji doldurma şəbəkələrinin təkmilləşdirilməsinə diqqət yetirməklə 1 milyondan çox yeni doldurma payaları quraşdırmağı planlaşdırır.
• Siçuan əyalətikənd yerlərində enerji doldurma infrastrukturunu təşviq etmək üçün “Kənara Yığıncaqların Doldurulması” təşəbbüsünü irəli sürmüşdür. Bundan əlavə, Milli İnkişaf və İslahat Komissiyası yükləmə payalarını əsas “yeni infrastruktur” layihələri siyahısına daxil etmişdir və ümumi sənaye sərmayəsinin daha çox olacağı gözlənilir.120 milyard yuanönümüzdəki üç ildə sektora güclü təkan verəcək.
  

  Texnoloji İnnovasiya: Ağıllı və Yaşıl Həllər Gələcəyə rəhbərlik edir

  1. Ultra Sürətli Doldurma Texnologiyasında irəliləyişlər
     CATL və Huawei kimi aparıcı şirkətlər təqdim ediblər600 kVt maye ilə soyudulmuş ultra sürətli şarj yığınları, “300 km məsafə üçün 5 dəqiqəlik enerji doldurmağa” imkan verir. Tesla-nın V4 Supercharger stansiyaları da bir çox Çin şəhərlərində yerləşdirilib və bu, şarj səmərəliliyini daha da artırıb.
  2. İnteqrasiya edilmiş günəş enerjisi saxlama-doldurma modelləri
     BYD və Teld kimi şirkətlər karbon emissiyalarını əhəmiyyətli dərəcədə azaldan günəş enerjisi, enerji saxlama və doldurmanı birləşdirən yaşıl enerji doldurma həllərini araşdırırlar. Məsələn, Şençjendəki nümayiş stansiyası illik karbon emissiyalarını 150 ton azalda bilər.
  3. Ağıllı Doldurma və V2G Texnologiyası
     Süni intellektlə işləyən yükləmə yükünün idarə edilməsi sistemləri şəbəkənin həddindən artıq yüklənməsinin qarşısını almaq üçün şarj gücünü dinamik olaraq optimallaşdırır. NIO və XPeng kimi avtomobil istehsalçıları Vehicle-to-Grid (V2G) texnologiyasını təqdim etdilər ki, bu da EV-lərə pik saatlarda elektrik enerjisini şəbəkəyə qaytarmağa imkan verir və enerji səmərəliliyini artırır.

     Sənaye Problemləri: Mənfəətlilik və Standartlaşdırma Problemləri

     Perspektivli perspektivlərinə baxmayaraq, doldurma xov sənayesi hələ də bir sıra problemlərlə üzləşir:

     1. Mənfəətlilik Məsələləri: Yüksək istifadə ssenariləri istisna olmaqla, əksər ictimai şarj yığınları aşağı istifadə dərəcələrindən əziyyət çəkir və operatorları gəlirliliyə nail olmaq üçün mübarizə aparır.
     2. Standartlaşdırmanın olmaması: Uyğun olmayan şarj interfeysləri, rabitə protokolları və ödəniş sistemləri parçalanmış istifadəçi təcrübəsi yaradır.
     3. Şəbəkə təzyiqi: Yüksək güclü doldurma payalarının konsentrə istifadəsi yerli elektrik şəbəkələrini gərginləşdirə bilər və elektrik infrastrukturunun təkmilləşdirilməsini tələb edə bilər.

     Bu problemləri həll etmək üçün sənaye mütəxəssisləri qəbul etməyi məsləhət görürlər“vahid tikinti və istismar” modelləri, dinamik qiymət mexanizmləri və əməliyyat səmərəliliyini optimallaşdırmaq və istifadəçi təcrübəsini artırmaq üçün virtual elektrik stansiyası texnologiyaları.

     Gələcək Baxış: Qloballaşma və Ekosistemin İnkişafı

     Çin yük yığan yığın şirkətləri qlobal genişlənmələrini sürətləndirirlər. 2023-cü ildə Star Charge və Wanbang New Energy kimi şirkətlər Avropa və Cənub-Şərqi Asiyada xaricə sifarişlərin illik 150%-dən çox artdığını gördülər. Bu arada, Huawei Digital Power-in Yaxın Şərqdəki ultra sürətli şarj şəbəkəsi layihələri Çin texnologiyasının artan qlobal təsirini vurğulayır.

     Yerli olaraq, doldurma qalaq sənayesi sadə enerji təchizatı qurğusundan ağıllı enerji ekosistemində kritik bir qovşağa çevrilir. V2G və paylanmış enerji kimi texnologiyaların yetkinləşməsi ilə yük yığınları gələcək smart şəbəkələrin əsas komponentinə çevriləcək.