Avropa Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyası (ACEA) bu yaxınlarda açıqladığı hesabata görə, 2023-cü ildə Aİ-də elektriklə işləyən avtomobillər üçün 150 000-dən çox yeni ictimai şarj yığını əlavə olunacaq və onların ümumi sayı 630 000-dən çox olacaq. ACEA proqnozlaşdırır ki, 2030-cu ilə qədər Aİ-nin istehlakçı tələbatını ödəmək üçün 8,8 milyon ictimai şarj yığınına ehtiyacı olacaq ki, bu da hər il 1,2 milyon yeni yükə bərabərdir ki, bu da keçən il quraşdırılmış saydan səkkiz dəfə çoxdur.
“Son illərdə enerji doldurma infrastrukturunun tikintisi təmiz elektrik avtomobillərinin satışından geri qalır və biz bundan çox narahatıq”. ACEA-nın baş direktoru Siqrid de Vries bildirib ki, daha da vacibi, qeyri-kafi şarj infrastrukturu gələcəkdə daha da arta bilər. genişlənmə, hətta Avropa Komissiyasının təxminlərini xeyli üstələyir.
Reuters-in məlumatına görə, Avropa Avtomobil İstehsalçıları Assosiasiyası (ACEA) bu yaxınlarda açıqladığı hesabatda, 2023-cü ildə Aİ-də elektriklə işləyən avtomobillər üçün 150 000-dən çox yeni ictimai şarj yığınının əlavə ediləcəyini və onların ümumi sayının 630 000-dən çox olacağını göstərir.
Avropa Komissiyası bəyan edib ki, 2030-cu ilə qədər 3,5 milyon ictimai yükləmə yığını hədəfinə nail olmaq üçün hər il təxminən 410,000 yeni yükləmə yığınına ehtiyac olacaq. Lakin ACEA xəbərdarlıq etdi ki, istehlakçıların ictimai şarj yığınlarına olan tələbi bu hədəfi tez keçib. "2017 və 2023-cü illər arasında AB-nin elektrikli avtomobil satışları, svayların quraşdırılması sürətindən üç dəfə daha sürətli artacaq."
Bundan əlavə, Aİ-də ictimai yükləmə yığınlarının paylanması qeyri-bərabərdir. Hesabat göstərir ki, AB-nin yükləmə yığınlarının təxminən üçdə ikisi Almaniya, Fransa və Hollandiyada cəmləşib. ACEA yaxşı enerji doldurma infrastrukturu ilə satılan yeni elektrikli avtomobillərin sayı arasında korrelyasiya olduğunu bildirib. Almaniya, Fransa, Hollandiya və İtaliya AB-də elektrikli nəqliyyat vasitələrinin satışı və paya sahiblik səviyyəsinə görə ilk beşliyə daxildir.
“Son illərdə enerji doldurma infrastrukturunun tikintisi təmiz elektrik avtomobillərinin satışından geri qalır və biz bundan çox narahatıq”. ACEA-nın baş direktoru Siqrid de Vries bildirib ki, daha da vacibi, şarj infrastrukturu kifayət deyil. Çox güman ki, gələcəkdə, hətta Avropa Komissiyasının təxminlərindən xeyli kənarda daha da genişlənəcək.
ACEA proqnozlaşdırır ki, 2030-cu ilə qədər Aİ-nin istehlakçı tələbatını ödəmək üçün 8,8 milyon ictimai şarj yığınına ehtiyacı olacaq ki, bu da hər il 1,2 milyon yeni yükə bərabərdir ki, bu da keçən il quraşdırılmış saydan səkkiz dəfə çoxdur.
"Avropanın CO2-nin azaldılması üzrə iddialı hədəflərinə çatmaq üçün infrastrukturun inkişafı ilə elektrik nəqliyyat vasitələrinə sahiblik arasındakı fərqi aradan qaldırmaq istəyiriksə, ictimai enerji doldurma infrastrukturuna investisiyalar sürətləndirilməlidir" dedi de Vries.
Bu barədə daha çox bilmək istəyirsinizsə, bizimlə əlaqə saxlayın.
Tel: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Göndərmə vaxtı: 11 may 2024-cü il
