ABŞ prezidenti Bayden 24-də Respublikaçılar tərəfindən təklif olunan qətnaməyə veto qoydu. Qətnamə, Bayden administrasiyası tərəfindən keçən il verilən yeni qaydaları ləğv etmək və yükləmə dirəklərinin tikintisi üçün lazım olan bəzi hissələrin qısa müddətdə "Amerika istehsalı olmayan" olmasına icazə vermək məqsədi daşıyır. Respublikaçılar iddia edirlər ki, bu addım ABŞ vəsaitlərinin Çində istehsal olunan məhsullara subsidiyalaşdırılmasına imkan verəcək. Bayden hesab edir ki, qətnamə ABŞ istehsalına və məşğulluğuna zərər verəcək.
Amerika Yayım Korporasiyasının (ABC) və "New York Times" qəzetlərinin verdiyi məlumata görə, ABŞ hökuməti daha əvvəl 2030-cu ildə ABŞ-da 500.000 elektrikli nəqliyyat vasitəsi üçün şarj dayağı tikməyi və 2021-ci ildə qəbul edilmiş İnfrastruktur İnvestisiyaları və İş Yerləri Qanununa uyğun olaraq bu şarj bazasını təmin etməyi planlaşdırmışdı. Qurğunun tikintisinə federal vəsaitlərdən 7,5 milyard dollar investisiya qoyulub. Qanun layihəsindəki "Amerikan Alın" tələbi federal büdcədən maliyyələşdirilən elektrikli nəqliyyat vasitələrinin şarj stansiyalarının tikintisində ABŞ-da istehsal olunan polad kimi xammaldan istifadə edilməsini tələb edir. Keçən fevral ayında Bayden administrasiyası şarj avadanlığının özü ölkə daxilində yığıldığı müddətcə ABŞ materiallarından istifadə tələbini ləğv etdi.
ABŞ Respublikaçıları buna qarşıdırlar. Senator Rubio ötən il istisnanın ləğvi üçün birgə qətnamə təqdim etdi. Rubio elektrikli nəqliyyat vasitələrinin doldurma stansiyalarının "Amerika məhsullarından istifadə edərək ABŞ-da amerikalılar tərəfindən istehsal edilməli olduğunu" söylədi. O, ötən ilin iyul ayında "Bu, Amerika biznesinə zərər verir və Çin kimi xarici rəqiblərə enerji infrastrukturumuzu idarə etməyə imkan verir" dedi. "Çində istehsal olunan məhsulları subsidiyalaşdırmaq üçün heç vaxt dollardan istifadə etməməliyik". Keçən ilin noyabr ayında və bu ilin yanvar ayında qətnamə ABŞ Senatı və Nümayəndələr Palatası tərəfindən az səslə qəbul edildi və nəhayət imzalanması üçün Baydenə təqdim edildi. Lakin Bayden bu qətnaməyə 24-də veto qoydu. Ağ Ev gələn il elektrikli nəqliyyat vasitələrinin doldurma avadanlığı üçün "Amerikan Alın" daxili tələblərini mərhələli şəkildə tətbiq edəcəyini bildirdi ki, bu da "istehsalın (ABŞ-da yerli elektrikli nəqliyyat vasitələrinin doldurma avadanlığı hissələrinin) artırılması üçün lazımi vaxtı təmin edir". Veto bəyanatında Bayden "Respublikaçıların qətnaməsinin yerli istehsala və iş yerlərinə və təmiz enerji keçidinə zərər verəcəyini" və nəticədə federal vəsaitlərin Çin kimi rəqib ölkələrdə istehsal olunan doldurma yığınlarının birbaşa alınması üçün istifadə olunacağını bildirdi.
"The New York Times" qəzeti bildirib ki, bu hadisə ABŞ-da elektrikli nəqliyyat vasitələri ətrafında siyasi fikir ayrılıqlarının artdığı bir vaxtda baş verib. Bayden administrasiyası qlobal istiləşmənin yavaşlaması üçün mübarizənin vacib bir hissəsi kimi elektrikli nəqliyyat vasitələrini aqressiv şəkildə təbliğ edir. Keçmiş prezident Tramp da daxil olmaqla respublikaçılar elektrikli nəqliyyat vasitələrini etibarsız və əlverişsiz adlandıraraq, elektrikli nəqliyyat vasitələrinin təşviqinin ABŞ avtomobil istehsalı sənayesini elektrikli nəqliyyat vasitələri sahəsində dominantlıq edən Çinə təhvil verdiyini iddia ediblər. ABC şərhində qeyd edib ki, istisna tədbirləri ilə bağlı mübahisələr Prezident Baydenin üzləşdiyi çətinlikləri vurğulayır: bir tərəfdən daha təmiz enerjiyə ehtiyac, digər tərəfdən isə Çindən artan asılılıq. Bayden administrasiyasının 2030-cu ilə qədər bütün yeni avtomobil satışlarının yarısını elektrikli nəqliyyat vasitələrinin təşkil etməsini təmin etmək məqsədinə çatmaq üçün şarj avadanlıqlarına geniş çıxış vacibdir. Tesla şirkətinin baş direktoru Mask 24-də bildirib ki, Çin avtomobil istehsalçıları dünyanın ən rəqabətli avtomobil istehsalçılarıdır və onlar öz ölkələrindən kənarda böyük uğurlar qazanacaqlar.
Reuters həmçinin qeyd edib ki, Bayden veto səlahiyyətindən istifadə etdiyi gün Birləşmiş Avtomobil İşçiləri Birliyindən (UAW) ictimai dəstək alıb. Məlumata görə, UAW ABŞ-da avtomobil sənayesinin elektrikli nəqliyyat vasitələrinə keçidi zamanı hökumətin müdafiəsini axtaran siyasi cəhətdən nüfuzlu bir birlikdir. Bloomberg bildirib ki, avtomobil işçilərinin əlindəki səslər bir çox əsas dəyişkən ştatların taleyini birbaşa müəyyən edə bilər.
Fudan Universitetinin Amerika Araşdırmaları Mərkəzinin direktor müavini Song Guoyou 25-də Global Times müxbirinə bildirib ki, ABŞ-dakı iki partiya ABŞ-da Çin məhsullarının istehsalını və satışını məhdudlaşdırmaq, ölkənin istehsal sənayesini qorumaq və Çinin üstünlüklü sənaye sahələrinə qarşı mübarizə aparmaq kimi ümumi istiqamətlərdə oxşardır. Bayden bu dəfə Konqres qətnaməsinə veto qoyanda ilk növbədə öz səlahiyyətlərini müdafiə etmək istəyir, çünki bu qətnamə Bayden administrasiyasının siyasətinə müxalifətdir. Xüsusilə də indi ümumi seçkilərin vacib mərhələsində olduğumuz üçün o, sərtlik göstərməlidir. Bundan əlavə, Baydenin iqtisadi maraqlarını da nəzərə almaq lazımdır. Təmiz enerji keçidinin təşviqi prosesində o, ABŞ istehsal sənayesinin maraqlarını qorumalı, iş yerlərini qorumalı və müvafiq maraq qruplarının dəstəyini qazanmalıdır. Lakin eyni zamanda, ABŞ media analitiklərinin dediyi kimi, Bayden bir dilemma ilə üzləşir. Bir tərəfdən, ölkənin yaşıl sənayesinin nisbətən zəif istehsal gücünə görə, Çindən hazır məhsul və ya xammal idxal etməlidir; digər tərəfdən, Çinin üstünlüklü sənaye sahələrini sıxışdırmalı və məhdudlaşdırmalıdır. , daxili siyasi reaksiyaların qarşısını almaq üçün. Bu dilemma ABŞ-ın yaşıl keçidini gecikdirəcək və daxili siyasi oyunları gücləndirəcək.
Susie
Siçuan Yaşıl Elm və Texnologiya MMC, Co.
0086 19302815938
Yazı vaxtı: 08 Fevral 2024
