I. İstifadəçinin Doldurma Davranışının Xüsusiyyətləri
1. PopulyarlıqSürətli Şarj
Tədqiqat göstərir ki, istifadəçilərin 95,4%-i sürətli şarjı üstün tutur, yavaş şarjdan istifadə isə azalmağa davam edir. Bu tendensiya istifadəçilərin şarj səmərəliliyinə olan yüksək tələbatını əks etdirir, çünki sürətli şarj gündəlik səyahət ehtiyaclarını ödəyərək daha qısa müddətdə daha çox enerji təmin edir.
2. Doldurma Vaxtında Dəyişikliklər
Günortadan sonra elektrik enerjisi qiymətlərinin və xidmət haqlarının artması səbəbindən saat 14:00-18:00 arasında şarj nisbəti bir qədər azalıb. Bu fenomen istifadəçilərin şarj vaxtlarını seçərkən xərc amillərini nəzərə aldığını və cədvəllərini xərcləri azaltmaq üçün tənzimlədiklərini göstərir.
3. Yüksək Güclü İctimai Şarj Stansiyalarının Artımı
İctimai şarj stansiyaları arasında yüksək güclü stansiyaların (270 kVt-dan yuxarı) payı 3%-ə çatıb. Bu dəyişiklik istifadəçilərin sürətli şarj ehtiyaclarını ödəməklə daha səmərəli şarj qurğularına doğru meyli əks etdirir.
4. Kiçik Şarj Stansiyalarına Doğru Trend
11-30 şarj cihazı olan şarj stansiyalarının tikinti nisbəti 29 faiz bəndi azalıb ki, bu da daha kiçik və daha dağınıq stansiyalara doğru meyl göstərir. İstifadəçilər gündəlik istifadə rahatlığı üçün geniş yayılmış, kiçik şarj stansiyalarına üstünlük verirlər.
5. Operatorlararası Ödənişin Yayılması
İstifadəçilərin 90%-dən çoxu birdən çox operatorda, orta hesabla 7 operatorda şarj edir. Bu, şarj xidməti bazarının yüksək dərəcədə parçalanmış olduğunu və istifadəçilərin şarj ehtiyaclarını ödəmək üçün birdən çox operatorun dəstəyinə ehtiyac duyduğunu göstərir.
6. Şəhərlərarası ödənişdə artım
İstifadəçilərin 38,5%-i şəhərlərarası şarjdan istifadə edir və maksimum 65 şəhəri əhatə edir. Şəhərlərarası şarjın artması elektrikli nəqliyyat vasitələri istifadəçilərinin səyahət radiusunun genişləndiyini və şarj şəbəkələrinin daha geniş əhatə dairəsini tələb etdiyini göstərir.
7. Təkmilləşdirilmiş Məsafə İmkanları
Yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin mənzil imkanları yaxşılaşdıqca istifadəçilərin enerji ilə doldurma narahatlığı effektiv şəkildə aradan qaldırılır. Bu o deməkdir ki, elektrik nəqliyyat vasitələrindəki texnoloji irəliləyişlər istifadəçilərin mənzillə bağlı narahatlıqlarını tədricən həll edir.
II. İstifadəçi Məmnuniyyəti Araşdırması
1. Ümumi Məmnuniyyətin Yaxşılaşdırılması
Şarj məmnuniyyətinin artması yeni enerjili nəqliyyat vasitələrinin satışlarının artmasına səbəb olub. Səmərəli və rahat şarj təcrübələri istifadəçilərin elektrikli nəqliyyat vasitələrinə olan inamını və məmnuniyyətini artırır.
2. Şarj Tətbiqlərinin Seçimində Faktorlar
İstifadəçilər şarj tətbiqlərini seçərkən ən çox şarj stansiyalarının əhatə dairəsinə dəyər verirlər. Bu, istifadəçilərin daha çox mövcud şarj stansiyası tapmağa kömək edən və şarj rahatlığını artıran tətbiqlər axtardıqlarını göstərir.
3. Avadanlıqların Sabitliyi ilə bağlı problemlər
İstifadəçilərin 71,2%-i şarj cihazlarında gərginlik və cərəyan qeyri-sabitliyindən narahatdır. Avadanlığın sabitliyi şarj təhlükəsizliyinə və istifadəçi təcrübəsinə birbaşa təsir göstərir və bu da onu əsas diqqət sahəsinə çevirir.
4. Yanacaqdoldurma məntəqələrini tutan nəqliyyat vasitələrinin problemi
İstifadəçilərin 79,2%-i, xüsusən də bayram günlərində yanacaq dolduran nəqliyyat vasitələrinin doldurma yerlərini tutmasını əsas problem hesab edir. Yanacaq dolduran nəqliyyat vasitələrinin doldurma yerlərini tutması elektrikli nəqliyyat vasitələrinin doldurulmasının qarşısını alır və istifadəçi təcrübəsinə əhəmiyyətli dərəcədə təsir göstərir.
5. Yüksək Ödənişli Xidmət Haqqı
İstifadəçilərin 74.0%-i hesab edir ki, ödəniş xidməti haqları çox yüksəkdir. Bu, istifadəçilərin ödəniş xərclərinə həssaslığını əks etdirir və ödəniş xidmətlərinin səmərəliliyini artırmaq üçün xidmət haqlarının azaldılmasını tələb edir.
6. Şəhər ictimai enerji doldurma sistemindən yüksək məmnuniyyət
Şəhər ictimai şarj qurğularından məmnunluq 94%-ə qədərdir və istifadəçilərin 76,3%-i icmalar ətrafında ictimai şarj stansiyalarının tikintisini gücləndirməyə ümid edir. İstifadəçilər şarj rahatlığını artırmaq üçün gündəlik həyatda şarj qurğularına asanlıqla çıxış istəyirlər.
7. Magistral yolda ödənişdən aşağı məmnuniyyət
Magistral yollarda enerji doldurma məmnuniyyəti ən aşağı səviyyədədir və istifadəçilərin 85,4%-i uzun növbələrdən şikayətlənir. Magistral yollarda enerji doldurma qurğularının çatışmazlığı uzun məsafəli səyahətlər üçün enerji doldurma təcrübəsinə ciddi təsir göstərir və enerji doldurma stansiyalarının sayının və gücünün artırılmasını tələb edir.
III. İstifadəçinin Doldurma Davranışı Xüsusiyyətlərinin Təhlili
1. Doldurma Müddətinin Xüsusiyyətləri
2022-ci illə müqayisədə saat 14:00-18:00 arası elektrik enerjisinin qiyməti kVt/saat üçün təxminən 0,07 yuan artıb. Bayram günlərindən asılı olmayaraq, enerji doldurma müddətindəki tendensiya eyni olaraq qalır və bu da qiymətlərin enerji doldurma davranışına təsirini vurğulayır.
2. Tək Doldurma Sessiyalarının Xüsusiyyətləri
Orta hesabla tək doldurma sessiyası 25,2 kVt/saat, 47,1 dəqiqə davam edir və 24,7 yuan xərcləyir. Sürətli şarj cihazları üçün orta tək doldurma həcmi yavaş şarj cihazlarına nisbətən 2,72 kVt/saat çoxdur ki, bu da sürətli doldurmaya tələbatın artdığını göstərir.
3. Tez və istifadə xüsusiyyətləriYavaş Şarj
Şəxsi, taksi, kommersiya və əməliyyat nəqliyyat vasitələri də daxil olmaqla əksər istifadəçilər doldurma müddətinə həssasdırlar. Müxtəlif növ nəqliyyat vasitələri müxtəlif vaxtlarda sürətli və yavaş doldurma istifadə edir və əməliyyat nəqliyyat vasitələri əsasən sürətli dolduruculardan istifadə edir.
4. Şarj Qurğusunun Enerji İstifadəsinin Xüsusiyyətləri
İstifadəçilər əsasən 120 kVt-dan yuxarı güclü şarj cihazlarını seçirlər və 74,7%-i bu cür qurğuları seçir ki, bu da 2022-ci illə müqayisədə 2,7 faiz bəndi artım deməkdir. 270 kVt-dan yuxarı şarj cihazlarının nisbəti də artmaqdadır.
5. Şarj Yerlərinin Seçimi
İstifadəçilər pulsuz və ya məhdud müddətli parklanma haqqı istisnaları olan stansiyalara üstünlük verirlər. 11-30 şarj cihazı olan stansiyaların tikinti nisbəti azalıb ki, bu da istifadəçilərin şarj ehtiyaclarını ödəmək və "uzun gözləmə" narahatlığını aradan qaldırmaq üçün dəstəkləyici qurğuları olan dağınıq, daha kiçik stansiyalara üstünlük verdiyini göstərir.
6. Operatorlararası Şarj Xüsusiyyətləri
İstifadəçilərin 90%-dən çoxu operatorlararası yükləmə ilə məşğul olur və orta hesabla 7, maksimum 71 operator çalışır. Bu, tək bir operatorun xidmət çeşidinin istifadəçilərin ehtiyaclarını ödəyə bilmədiyini və kompozit yükləmə əməliyyat platformalarına böyük tələbatın olduğunu göstərir.
7. Şəhərlərarası Şarj Xüsusiyyətləri
İstifadəçilərin 38,5%-i şəhərlərarası şarjdan istifadə edir ki, bu da 2022-ci ildəki 23%-dən 15 faiz bəndi çoxdur. 4-5 şəhərdə şarj edən istifadəçilərin nisbəti də artmışdır ki, bu da səyahət radiusunun genişləndiyini göstərir.
8. Şarjdan əvvəl və sonra SOC xüsusiyyətləri
İstifadəçilərin 37,1%-i batareyanın SOC-u 30%-dən aşağı olduqda doldurulmağa başlayır ki, bu da ötən ilki 62%-dən əhəmiyyətli dərəcədə azalma deməkdir ki, bu da doldurma şəbəkəsinin yaxşılaşdığını və "məsafə narahatlığının" azaldığını göstərir. İstifadəçilərin 75,2%-i SOC 80%-dən yuxarı olduqda doldurulmanı dayandırır ki, bu da istifadəçilərin doldurma səmərəliliyi barədə məlumatlı olduqlarını göstərir.
IV. İstifadəçinin Ödəniş Məmnuniyyətinin Təhlili
1. Aydın və Dəqiq Şarj Tətbiqi Məlumatı
İstifadəçilərin 77,4%-i əsasən şarj stansiyalarının əhatə dairəsinin az olmasından narahatdır. İstifadəçilərin yarıdan çoxu əməkdaşlıq edən operatorları az olan və ya şarj cihazlarının yerləşdiyi yerlərin qeyri-dəqiq olduğu tətbiqlərin gündəlik şarjlarına mane olduğunu aşkar edib.
2. Şarj Təhlükəsizliyi və Sabitliyi
İstifadəçilərin 71,2%-i şarj cihazlarındakı qeyri-sabit gərginlik və cərəyandan narahatdır. Bundan əlavə, şarj zamanı sızma təhlükələri və gözlənilməz elektrik kəsintiləri kimi problemlər də istifadəçilərin yarısından çoxunu narahat edir.
3. Şarj Şəbəkəsinin Tamlığı
İstifadəçilərin 70,6%-i şəbəkə əhatə dairəsinin aşağı olması məsələsini vurğulayır, yarıdan çoxu isə sürətli şarj əhatə dairəsinin qeyri-kafi olduğunu qeyd edir. Şarj şəbəkəsinin daha da təkmilləşdirilməsinə ehtiyac var.
4. Şarj Stansiyalarının İdarə Edilməsi
İstifadəçilərin 79,2%-i yanacaqdoldurma məntəqələrinin yanacaqdoldurma maşınları tərəfindən tutulmasını əsas problem hesab edir. Müxtəlif yerli hökumətlər bunu həll etmək üçün siyasətlər tətbiq etsələr də, problem hələ də davam edir.
5. Ödənişlərin hesablanmasının məqsədəuyğunluğu
İstifadəçilər əsasən yüksək şarj haqları və xidmət haqları, eləcə də qeyri-müəyyən təşviqat fəaliyyətləri ilə bağlı narahatlıq keçirirlər. Şəxsi avtomobillərin payı artdıqca, xidmət haqları şarj təcrübəsi ilə əlaqələndirilir və təkmilləşdirilmiş xidmətlər üçün daha yüksək haqlar tətbiq olunur.
6. Şəhər İctimai Şarj Qurğularının Planı
İstifadəçilərin 49%-i şəhər şarj qurğularından məmnundur. İstifadəçilərin 50%-dən çoxu ticarət mərkəzlərinin yaxınlığında rahat şarj etməyə ümid edir və bu da təyinat yerlərində şarjı şəbəkənin vacib bir hissəsinə çevirir.
7. İcma İctimai Şarjı
İstifadəçilər enerji doldurma stansiyalarının yerləşməsinin rahatlığına diqqət yetirirlər. Şarj Alyansı və Çin Şəhərsalma və Dizayn İnstitutu birgə olaraq ictimai enerji doldurma qurğularının tikintisini təşviq etmək üçün icma enerji doldurma tədqiqatı hesabatını təqdim ediblər.
8. Magistral yolda ödəniş
Magistral yollarda şarj ssenarilərində istifadəçilər, xüsusən də bayram günlərində artan şarj narahatlığı ilə qarşılaşırlar. Magistral yollarda şarj avadanlıqlarının daha yüksək güclü şarj cihazlarına yenilənməsi və təkmilləşdirilməsi bu narahatlığı tədricən aradan qaldıracaq.
V. İnkişaf təklifləri
1. Şarj İnfrastrukturunun Düzənini Optimallaşdırın
Şarj infrastrukturunun düzülüşünü optimallaşdırmaq və istifadəçi ehtiyaclarını ödəmək üçün şəhər və kənd yerlərində vahid şarj şəbəkəsinin qurulmasını əlaqələndirin.
2. İcma Şarj Qurğularını Təkmilləşdirin
Sakinlər üçün rahatlığı artırmaqla icma ictimai enerji doldurma qurğularının tikintisini təkmilləşdirmək üçün "vahid tikinti, vahid əməliyyat, vahid xidmət" modelini araşdırın.
3. İnteqrasiya olunmuş Günəş Enerjisi Saxlama və Şarj Stansiyaları Tikintisi
Vahid sənaye standartlarını formalaşdırmaq və şarj qurğularının dayanıqlığını artırmaq üçün inteqrasiya olunmuş günəş enerjisi saxlama və doldurma stansiyalarının tikintisini təşviq etmək.
4. Şarj Qurğusunun Əməliyyat Modellərində Yeniliklər Edin
Şarj stansiyaları üçün reytinq sistemini təşviq edin, elektrikli nəqliyyat vasitələrinin şarj qurğuları və stansiya qiymətləndirmələri üçün standartlar dərc edin və xidmət keyfiyyətini artırmaq üçün onları tədricən tətbiq edin.
5. Ağıllı Şarj İnfrastrukturunu Təşviq Edin
Nəqliyyat vasitəsi-şəbəkə qarşılıqlı təsirini və əməkdaşlıq inkişafını gücləndirmək üçün ağıllı şarj infrastrukturunu tətbiq edin.
6. İctimai Şarj Qurğularının Qarşılıqlı Əlaqəsini Gücləndirin
Sənaye zəncirinin və ekosisteminin əməkdaşlıq qabiliyyətini artırmaq üçün ictimai şarj qurğularının qarşılıqlı əlaqəsini gücləndirin.
7. Fərqli Şarj Xidmətləri Təqdim Edin
Avtomobil sahiblərinin sayı artdıqca, müxtəlif növ avtomobil sahibləri və ssenarilər müxtəlif şarj xidmətləri tələb edir. Geniş çeşiddə yeni enerji nəqliyyat vasitələri istifadəçilərinin şarj ehtiyaclarına uyğun yeni biznes modellərinin araşdırılmasını təşviq edin.
Bizimlə əlaqə saxlayın:
Fərdi məsləhətləşmə və şarj həllərimizlə bağlı sorğular üçün xahiş edirik Lesley ilə əlaqə saxlayın:
E-poçt:sale03@cngreenscience.com
Telefon: 0086 19158819659 (Wechat və Whatsapp)
Siçuan Yaşıl Elm və Texnologiya MMC, Co.
www.cnggreenscience.com
Yazı vaxtı: 05 iyun 2024
