İstifadəçi şarj edən davranış xüsusiyyətlərinə 1.Güclər
1. İstifadəçilərin 95.4% -i sürətli şarj seçir və yavaş şarj azalır.
2. şarj dövrü dəyişdi. Günortadan sonra artımdan təsirlənən elektrik qiymətləri və xidmət haqları, şarj dövrlərinin nisbəti 14: 00-dan 18: 00-dək bir qədər azaldı.
3. Nisbətiyüksək güc şarjİctimai yığınlar ehtiyatında əhəmiyyətli dərəcədə artmışdır və 270 kVt-dən yuxarı olan gücü 3% -dən yuxarı olan ictimai yığınlar.
4. şarj stansiyalarının inşası miniatürləşmə və mərkəzsizləşmə tendensiyasını göstərir və 11-30 şarj silahı olan stansiyaların inşası ilə 29 faiz bəyanı azaltdı.
5. İstifadəçilərin 90% -dən çoxu, orta hesabla 7 nəfərdən ibarətdir.
6.38.5% istifadəçilərin 65-ə qədər olan, 65-ə qədər olan yoldan şarj edən davranışları var.
2. İstifadəçi şarj etməkdən məmnuniyyəti axtarın
1. Yeni enerji nəqliyyatı satışının artmasını idarə edən ümumi şarj məmnuniyyəti daha da yaxşılaşdırıldı.
2. Avtomobil sahibləri şarj tətbiqlərini seçir və şarj yığmasının əhatə dairəsinə daha çox diqqət yetirin.
3. İstifadəçilərin 71,2% -i avadanlıqların qeyri-sabit gərginliyi və cərəyanından daha çox narahatdır.
4. İstifadəçilərin 79,2% -i, yanacaq avtomobillərinin işğalı, xüsusilə tətil zamanı avadanlıqların istismarı, növbəli və s.
5. İstifadəçilərin 74.0% -i buna inanırşarj xidmətihaqqı yüksəkdir.
6. Şəhər ərazilərində xalq şarjının ödənilməsi 94% -dir və istifadəçilərin 76,3% -i cəmiyyətin ətrafında ictimaiyyət yığınlarının inşasını gücləndirməyə ümid edir.
7. Ən aşağı məmnuniyyət magistral yollarda, istifadəçilərin 85,4% -i gözləmə müddəti çox uzun olduğunu düşünür.
İstifadəçi şarj davranış xüsusiyyətlərinin 3.Hevirlik və təhlili
1.Karmasiya dövrü xüsusiyyətləri
2022 ilə müqayisədə, günortadan sonra saat 14: 00-dan 18: 00-dək qiyməti saat 0.07 yuan bir kVt / saat. Şarj dövrünün tendensiyası əsasən tətil və qeyri-tətillərdə eynidir.
2. Tək şarj xüsusiyyətləri
İstifadəçilərin orta vahid şarj məbləği 25,2 kilovatsaata yaxındır, orta şarj müddəti 47,1 dəqiqədir və orta şarj məbləği 24,7 yuandır. 2022 ilə müqayisədə orta tək şarj məbləği bir qədər artdı və ortalama şarj müddəti bir qədər azaldı. Sürətli və yavaş şarj nisbətindən, ictimai şarj edən yığınların nisbəti baxımından, DC sürətli doldurma yığınlarının orta tək şarj məbləği, yavaş doldurma yığınlarından 2,72 dərəcə yüksəkdir və boşluq çox idi daraldı. İstifadəçinin tək şarjının xüsusiyyətləri, müxtəlif növ istifadəçilərin vaxt həssaslığı və şimal və cənub arasında temperatur fərqi kimi amillər ilə də əlaqəlidir.
3. Sürətli və yavaş şarj istifadə xüsusiyyətləri
Əksər istifadəçilər şarj vaxtı, o cümlədən şəxsi avtomobillər, taksi, ticari nəqliyyat vasitələri və bəzi əməliyyat vasitələri və s. şarj.
4.Karabi istifadə xüsusiyyətlərindən istifadə xüsusiyyətləri
İstifadəçilər yüksək enerji doldurma yığınlarını seçməyə meyllidirlər və 120 kVt-dan yuxarı olan 120 kVt-dan yuxarı olan şarj obyektlərini seçən istifadəçilər 2022-ci ildən 2,7 faiz artımın artmasıdır.şarj edən yığınlar270 kVt-dən yuxarı hesab 3%.
5. Şarj yeri seçimi
İstifadəçilərin pulsuz park haqları və ya məhdud vaxtdan azadlıqlarla stansiyalar seçməyə meylli olduğu görülə bilər. 11-30 silahın miqyası olan stansiyaların inşası 31%, 2022-ci ildən 29 faiz az miqdarda azalma hesab edir. Hərtərəfli istifadəçi seçimi və inşaat perspektivindən istifadəçilər dəstəkləyən obyektlərlə şarj stansiyalarına üstünlük verirlər. Gündəlik şarj ehtiyaclarına əlavə olaraq, avtomobil sahiblərinin "uzun müddət gözləyən" narahatlığını yüngülləşdirmək üçün əlavə dəyər xidmətləri də mövcuddur.
6. İstifadəçi çarpaz operator şarj xüsusiyyətləri
İstifadəçilərin 90% -dən çoxu, orta hesabla 7 operator və maksimum 71 operator olan krossperator şarj davranışı var. Bazar tədarükü tərəfi nisbətən dağılmışdır, bir operatorun xidmət radiusu əsasən şarj tələbinə cavab verə bilməz. Mürəkkəb bir şarj əməliyyat platforması üçün bazarda hələ çox tələb var.
7. İstifadəçi Çarpaz Şəhər Şarj XÜSUSİ
İstifadəçilərin 38,5% -i 2022-ci ildə 23% -dən 38,5% artım, 15 faiz artımının nəticəsi olan, 4-5 şəhərdəki istifadəçilərin nisbəti 3 faiz artmışdır 2022 ilə müqayisədə nöqtələr.
8. Doldurmadan əvvəl və sonra nəqliyyat vasitəsi SOC xüsusiyyətləri
37.1% istifadəçilərin 37.1% -i, batareya SOC-dan 30% -dən aşağı olduqda, bir əvvəlki ilin məlumatlarına nisbətdə əhəmiyyətli bir azalma olan (62%), şarj obyekti şəbəkəsinin daha da yaxşılaşdırıldığını və istifadəçinin "olduğunu bildirən" Yürüş narahatlığı "yüngülləşdirildi; İstifadəçilərin 75,2% -i, cari avtomobil sahiblərinin 80% -dən 80% -dən 80% -dən 100% -dən 100% -dən 100% -dən 100% -dən 100% -dən çox gözləntilərinin olacağını göstərir və 100% tam çatmayacağını göstərir ödəniş.
Bu barədə daha çox bilmək istəyirsinizsə, zəhmət olmasa bizimlə əlaqə saxlayın.
Tel: +86 19113245382 (Whatsapp, Wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
Time Saat: İyun-07-2024
